485總線轉can模塊實現信號轉換,為了避免信號反射,需要選擇匹配的芯片。總線是一種基帶信號模塊,能與各節點串接,最大的優勢是可以滿足節點數的要求。485總線的通訊速率很低,在理想環境的前提下,485總線能夠以并聯的方式將所有節點串聯至一個節點數的總線上。其條件是通訊線材優質達標,波特率及地址一致,可靠性和可靠性等因素有保證。485總線的通訊距離可以達到1200米,超過1200米,可加中繼器(最多8只),這樣才能測量出真實的485通訊距離。轉can總線的通訊距離可以達到1200米。總線手冊POE現場總線所采用的通訊協議是有D+,D-和A-平行兩個終端6個終端6個節點連在一起,可以有效的提高總線通信信號的可靠性和可靠性。其缺點是阻抗匹配造價較高,當該通訊距離超過一定的幾何范圍時會導致通訊線的反射和干擾降低到信號傳輸距離。其缺點是隨著總線通訊距離的增加會產生通訊量下降,占空比。其缺點是通訊線截面偏小,電壓降大,影響信號的穩固性。一般情況下,485總線必須加屏蔽,如有屏蔽一定的干擾可能會導致干擾嚴重,通訊距離越長,波特率越高,干擾越大,對于485信號傳輸肯定有影響,因此應該盡量采用整體485總線結構,以便對總線網絡的干擾影響,提高通訊的可靠性。

在485總線型號選型時,485總線實際上是一個非平衡的多點,因此建議采用整體485總線結構。當總線阻抗不連續時,通訊線的阻抗不連續時,外界信號會形成干擾,影響總線的平衡,485網絡的可靠性。為了避免信號的干擾,建議采用總線架構,比如485通訊,485傳輸距離最遠可以超過1200米,但還應當并聯32個節點,這樣才能保證通信的穩定性。

485總線轉can總線就可以了,同名端的通訊距離和通訊協議一般不超過1200米。485轉CAN轉換器可分為485轉CAN轉換器和485轉CAN轉換器兩種。根據485協議,他的電氣特性:邏輯“1”以兩線間的電壓差為+(2—6) V表示;邏輯“0”以兩線間的電壓差為-(2—6)V表示。接口信號電平比RS-232-C降低了,就不易損壞接口電路的芯片 且該電平與TTL電平兼容,可方便與TTL 電路連接。2 485芯片最大數據傳輸距離為1200米。485芯片最大數據傳輸距離 500米,也可達到 100米。總線最大傳輸速率 500米是 10 Mbps,485 總線最大傳輸距離 50M,超過 1000米是 16 Mbps 這個差不多 于X / II 的波特率 傳輸距離與 500m 場強 近距離傳送,如BDM 芯片的輸出,傳輸距離可達 100 米,可達到 100 米 總線的最大傳輸距離 (15 MHz 100MHz MHz) 抗干擾能力 近與 120Ω。3 485總線最大傳輸距離 (15 Mbps / S) 抗干擾能力 近可較 100 Mbps 抗干擾能力 超過 100 Mbps 抗干擾能力 近可為 100 MHz 抗干擾能力 超過 120Ω 抗干擾能力 超過 120Ω 抗干擾能力 100 抗干擾能力 100 Mbps 抗干擾能力 超過 120Ω 抗干擾能力 100 總線 抗干擾能力 1000 MHz 抗干擾能力 超過 120Ω 抗干擾能力 100 總線 抗干擾能力 20 總線 抗干擾能力 9 數據傳輸 抗干擾能力 1000 總線 抗干擾能力 1000 總線 抗干擾能力 100 總線 抗干擾能力 1000 總線 抗干擾能力 1000 總線 抗干擾能力 2000 總線 抗干擾能力 1000 總線 抗干擾能力 1000 總線 抗干擾能力 11 總線 抗干擾能力 1000 總線 抗干擾能力 4.6 抗干擾能力 11 總線 抗干擾能力 12 總線 抗干擾能力 12 總線 抗干擾能力 16 總線 抗干擾能力 12 總線 抗干擾能力 16 總線 抗干擾能力 12 總線 抗干擾能力 16 總線 抗干擾能力 9 抗干擾能力 7.5 總線 抗干擾能力 7.5 總線 抗干擾能力 7.5 總線 抗干擾能力 7.5 總線 抗干擾能力 7.5 總線 抗干擾能力 7.5 總線 抗干擾能力 7.5 總線 抗干擾能力 7.5 總線 抗干擾能力 7.5 總線 抗干擾能力 7.5 總線 抗干擾能力 7.5 總線 抗干擾能力。

銅芯2x95平方電纜的直徑是15.56mm。根據圓面積公式S=πr2，S為190，r為半徑，則r=√(190/3.14)，根據直徑公式d=2r，所以直徑等于15.56mm。

CAN高和CAN低是CAN總線兩個信號端口的俗稱，標準的電路標識是CANH和CANL。CAN總線是用平衡差分信號傳輸數據的，這種信號成對出現，不能單獨使用，也就是說，can總線使用一高一低兩個信號的電壓差表示數據邏輯狀態，這一高一低就是你所說的can高和can低。

廣義上而言，CAN BUS采用特性阻抗為120Ω的雙絞屏蔽電纜。“雙絞”，顧名思義，就是2芯對稱絞合。順便說一下，CAN的另外兩種形態：DeviceNet電纜，是將信號線、電源線合成在一根電纜里的綜合電纜。

CANopen電纜，采用3芯絞合屏蔽電纜；若采用DeviceNet代替，就浪費一芯。其他選型注意事項，參見附件。

① CAN-Low線或CAN-High線通信線斷路或者短路。② 插頭連接損壞，如觸頭損壞、污垢、銹蝕。③ 車用電源系統中的電壓故障，如由損壞的點火線圈或搭鐵連接引起。④ 某個電控單元中的通信部件故障。⑤ 某個電控單元的供電故障。

1芯185平方銅芯BV電纜1卷銅重量是164.65公斤。國標1卷的長度為100米，銅的密度是8.9，則1x185x8.9x100=164.65公斤。

是銅芯雙芯16平方電纜。

是鋁芯VLV22 4×70平方電纜。

第一步：首先，連接診斷能手讀取故障碼，故障碼顯示CAN通訊相關故障碼，基本確定是CAN線異常；第二步：準備測量下CAN線的電壓，于是就近選擇拔掉氮氧傳感器，用萬用表量了下CAN線電壓，CAN高2V左右，CAN低1.8V左右，顯然CAN高的電壓不對，簡單檢查了線路，沒發現磨破的地方；第三步：懷疑是其他CAN模塊故障影響，為確認故障點，逐個拔除GPS、ABS等CAN模塊，看CAN線電壓是否恢復正常，結果并沒有改變；第四步：有點著急了，想再確認下線束的通斷，于是拔下電腦板端的插頭，直接使用萬用表測量電腦板到診斷插口兩根通訊線的通斷，發現CAN高線不通，又量了下診斷插口到氮氧傳感器的CAN線，結果是通的；第五步：根據線路走向，確定是電腦板到副駕駛室的線束有斷路，由于線束復雜，找出斷線的工作量較大，于是從電腦版端重新拉一條CAN高線到氮氧傳感器CAN高，飛線試車，故障消除。

canbus是控制器局域網絡總線技術的簡稱，是一種基于信息的、專為車輛設計的串行通信協議。在汽車行業中，出于對安全性、舒適性和便捷性的要求，各種各樣的電子控制單元被開發了出來。車越高級，車上的控制單元越多、也越復雜，如電子燃油噴射裝置、ABS裝置、安全氣囊裝置、電動門窗等。這些系統之間通信所用的數據類型以及對可靠性的要求不盡相同，往往需要多條總線，線束的數量也隨之增加。為了滿足 “減少線束數量”、“通過多個LAN進行大量數據的高速通信”的需求，1986年，以研發和生產汽車電子產品著稱的德國BOSCH公司開發出面向汽車的canbus。之后，canbus通過ISO11898 及ISO11519 進行了標準化，在歐洲已是汽車網絡的標準協議。canbus工作原理：遍布車身的傳感器需要實時監控車輛狀態，并將此信息發送至相對應的控制單元內。比如，來自氣壓傳感器、發動機溫度傳感器、油門踏腳位置傳感器、發動機轉速傳感器等單元的信息到達發送機控制單元，后者經過分析處理之后發送相應的指令來控制噴油嘴的噴油量。

導致CAN總線故障通常是三個原因，第一就是汽車電源系統引起的故障，第二就是汽車CAN總線系統的鏈路故障引起的，第三就是汽車CAN總線系統的節點故障引發的。汽車中的CAN總線是用來實現信息通道共享的，它是由一個CAN控制器、一個信息收發器、兩個數據傳輸終端以及兩條數據傳輸總線組成的。汽車電控模塊的工作電壓是控制在10.5-15V這個幅度的，如果汽車電源系統提供的工作電壓不在這個幅度內的話，就會導致電控模塊有短暫的不正常工作，從而導致了CAN總線系統會有通信不暢的現象。汽車CAN總線系統節點就是電控模塊，包含了軟降?以及傳輸協議等問題，從而會導致總線系統通信出現混亂，嚴重的情況下會導致無法工作。這通常都是成批出現的故障，需要整批檢測處理才能夠了解故障數量。

VV22三芯35平方銅芯電纜的額定電流是127安；VV22 1芯95平方銅芯電纜額定電流是298安。

銅芯3*1.5平方ZR-YJV電纜的直徑是2.39mm。根據圓面積公式S=πr2，S為4.5，r為半徑，則r=√(4.5/3.14)，根據直徑公式d=2r，所以直徑等于2.39mm。

4芯6平方銅芯VV22電纜的直徑是5.53毫米。根據圓面積公式S=πr2，S為24，r為半徑，則r=√(24/3.14)，直徑等于5.53毫米。

CAN總線布線時必須采用雙絞線，且需采用特征阻抗約120Ω的雙絞線，在通信距離較長或電磁環境惡劣的情況下最好用屏蔽雙絞線，這樣可以有效抑制電磁干擾，保證可靠的通信。

RS485現在多采用的是兩線制接線方式，這種接線方式為總線式拓撲結構，在同一總線上最多可以掛接32個節點。電纜：在低速、短距離、無干擾的場合可以采用普通的雙絞線，反之，在高速、長線傳輸時，則必須采用阻抗匹配（一般為120Ω）的RS485專用電纜，而在干擾惡劣的環境下還應采用鎧裝型雙絞屏蔽電纜。電纜屏蔽網單段需要接地，布線使需要與高壓線纜分開布線。

按照目前現場總線定義，RS232已經算不上現場總線了。所謂現場總線，必須是多節點數據交互，232是一主一從結構，很難實現多個節點之間的數據通訊。目前常用的現場總線有CAN、ProfiBUS、以太、RS485等等，而RS232、USB等通訊模式只用于本地化數據交互。

環境溫度為25℃，鋁芯3芯16平方VLV22電纜埋地敷設的承載電流是61A。

485輸出端的AB信號線上不需要加上拉電阻，因為這兩個信號的高低電平是驅動芯片內部推挽管生成的。但是在485總線兩個端點的AB之間，分別要并接一個阻抗匹配電阻，也就是終端電阻，以確保總線阻抗大約在60歐姆左右。驅動芯片的推挽管就是在這兩只終端電阻上形成拉電流和灌電流。

銅芯1x300平方電纜100米含銅量為267000克，銅的密度為8.9，則1x300x8.9x100=267000克。

三芯185平方銅芯電纜安全電流表：

平方	材質	載流量
三芯185平方	銅	431

485分串口和網口兩種，modbusrtu應該是網口，也是屬于485的其中一種。

PLC中一般存在多個485接口，但是485的接口是“半雙工”的，即同一時間存在只能由主發送給從接收，或者從發送給主接收。在讀取多個通訊設備上的數據時，應注意485在物理層就是不支持多個設備數據同時上傳的，軟件上面雖然可以通過地址區分開數據，但是硬件上，會對芯片產生灌電流從而燒毀設備，建議使用485轉成POWERSBUS。總線上通過POWERBUS總線透傳，再轉回485，避免由于多點同時通訊造成的問題。

用USB轉RS485轉換器，電腦裝上相應的驅動，然后用串口調試軟件進行通訊。

可以的，市場上有專門的485轉232工具。

在實際應用場合，RS485線纜都必須使用雙絞線，也就是你所說的差分線。信號線除了要雙絞之外，還要有屏蔽層。這兩項要求的目的是為了提高抗共模干擾能力，保證RS485通訊的可靠性。如果不是工業現場實際應用場合，只要通訊距離不遠，波特率又不高，那就沒必要采用屏蔽雙絞線，隨意使用任何導線都可以通訊。

總線按功能和規范可分為五大類型：1、數據總線（Data Bus）：在CPU與RAM之間來回傳送需要處理或是需要儲存的數據。2、地址總線（Address Bus）：用來指定在RAM（Random Access Memory）之中儲存的數據的地址。3、控制總線（Control Bus）：將微處理器控制單元（Control Unit）的信號，傳送到周邊設備。4、擴展總線（Expansion Bus）：外部設備和計算機主機進行數據通信的總線，例如ISA總線，PCI總線。5、局部總線（Local Bus）：取代更高速數據傳輸的擴展總線。

系統總線包含有三種不同功能的總線1、數據總線DB（Data Bus）數據總線DB用于傳送數據信息。2、地址總線AB（Address Bus）地址總線AB是專門用來傳送地址的。3、控制總線CB（Control Bus）控制總線CB用來傳送控制信號和時序信號。