rs485總線 can支持定制長度。

30雙芯95平方銅芯電纜的電流是297安。

查YJV電纜載流量表，3芯1.5平方銅芯YJV電纜在空氣中安全載流量是22A。

銅芯2芯35平方電纜安全載流量表：

平方	35
芯數	2
型號	VV22
載流量	149
材質	銅
敷設方式	埋地敷設
溫度	25℃

CAN總線的兩根信號線需要相互纏繞在一起，在技術上的說法叫做雙絞。信號線雙絞的目的是為了增強通訊線的抗共模干擾能力，兩根線上引入的共模干擾電流會在相鄰的兩個雙絞環上產生方向相反的磁場，從而相互抵消。雙絞線的緊密程度叫做絞距，通訊的速率越高，絞距就應該越短。Can總線的絞距一般不超過1.5厘米。

4x16+1x10平方銅芯電纜220v下功率為15.84kw。4x16+1x10平方銅芯電纜的載流量為72A，所以72×220=15.84kw。

ZR-YJV三芯6平方銅芯電纜380v下功率為25734.06瓦。ZR-YJV三芯6平方銅芯電纜的載流量為46A，根據功率計算公式：P=√3UIcosb（cosb表示功率因數，取值0.85），所以P＝√3UIcosφ＝1.732×380×46×0.85=25734.06瓦。

脈沖抄表：應該是出來個模擬量，是需要通過一個ADC采集器轉換成數字信號 RS485總線：電表已經是個數字儀表了，直接通過RS485就可以直接讀取到儀表的數據。

會的，終端電阻的測量步驟如下：① 將蓄電池正、負極接線柱上的導線（電纜）拆下。② 等待大約5min，直到所有的電容器都充分放電。③ 連接VAS5051檢測儀，調用萬用表功能，連接測量導線，測量終端電阻的總阻值并做好記錄。

④ 將一個帶有終端電阻電控單元（如發動機電控單元）的線束插頭拔下來，觀察終端電阻的總阻值是否發生變化。⑤ 將第一個電控單元（帶有終端電阻，如發動機電控單元）的線束插頭連接好，再將第二個電控單元（帶有終端電阻，如ABS電控單元）的線束插頭拔下來，觀察終端電阻的總阻值是否發生變化。⑥ 分析測量結果。在電控單元內設置的不是一個固定阻值的終端電阻，它是由很多個被測量的電阻組合在一起的。例如，在帶有泵噴嘴單元的1.9TDI車型上，發動機電控單元裝置為66Ω終端電阻。終端電阻是根據車型設計的，總的電阻值依賴于車輛的總線結構。

CAN總線可用的傳輸介質是優質多股銅電纜。

8路就是可以接8條485總線，16路可以接16條總線，類似于HUB或交換機，但無論多少路，總長度還是控制在1200米，并不是每路1200米。

不會。對于6V的頻率傳輸特性為2MHz的RS485線路，其線路損耗要求小于40dB，而我們在該線路使用的 RJ45-V11E1/4S、SR-E06V/2S、SR-E06V/4S、DB09-V11/9、DB25-V11/25等產品，其頻率傳輸特性為10MHz下的插入損耗小于0.2dB，因此衰減不會很大，幾乎沒有信號衰減。

是YJLV22-4x240平方鋁芯電纜。

CAN一般在水炮系統中是代表“CAN總線”也就是信號線通訊故障。這里以智能水炮現場控制箱為例子，很多人習慣稱呼控制箱，也有稱呼控制盤的，但是都是同一設備，那么水炮現場控制箱一般采用的通訊協議叫做can通訊協議和RS485通訊協議，表現為控制箱上通訊指示燈是否閃爍。

當然可以。不過首先要控制MAX485，從接收和發送數據。收到數據后，再驅動24L01發送數據。但你必須了解電表的485通信協議，才能讀取它的數據。

can線纜的兩根信號線確實是顏色不同，至于哪一根當作can高，哪一根當作can低，完全由使用者自行決定，只需保證can總線各節點的CANH/CANL線色完全一致即可。所有廠家生產的can線纜，兩根信號線都沒有電氣指標的差異，更沒有特別指定線序，甚至不同廠家的信號線色都不一樣。

CAN總線并不是以傳得遠而優于RS485的，正相反，理論上，RS485應該比CAN總線傳的更遠，只不過是由于485沒有沖突檢測和糾錯機制，而CAN有，所以在高波特率的情況下，同樣距離的長線傳輸，CAN總線的誤碼率要小得多。

每一臺設備，即每一個分機都要有一個設備地址，主機在訪問時，要發送分機的地址，只有地址相符的設備才與主機通信，相互傳送數據。而分機在回答主機時，往往也要發送本機的地址。

4x4+1x2.5平方銅芯電纜380v下功率為20699.13瓦。4x4+1x2.5平方銅芯電纜的載流量為37A，根據功率計算公式：P=√3UIcosb（cosb表示功率因數，一般取值0.85），所以P＝√3UIcosφ＝1.732*380*37*0.85=20699.13瓦。

對射總線布線和接線方法：1、布放線纜前應對其進?絕緣測試，電線、電纜線間和線對地間絕緣電阻值必須?于0.5MΩ，測試合格后可敷設。2、布放線纜應排列整齊，不擰絞，盡量減少交叉，交叉處粗線在下，細線在上.3、管內線纜不得有接頭，接頭必須在盒(箱)處連接。

4、所敷設的線纜兩端必須做好標記。5、線管不能直接進?設備接線盒內時，線管出線?與設備接線之間，必須采?屬軟管過渡連接，軟管長度不得超過1m，并不得將線纜直接裸露。

3芯240平方銅芯YJV22電纜1卷銅重量是640.8kg。國標1卷的長度為100米，銅的密度是8.9，則3*240*8.9*100=640.8kg。

是項目的傳輸距離、臺數和現場情況而定1、轉485，那么只能輪詢，效率較慢，單個節點增加成本低，傳輸可靠性一般，不適用于干擾場合2、轉TCP，速度和效率能提高，一般情況下除了增加串口轉TCP設備外，還需要加交換機，配置IP等工作和維護，傳輸距離較短100米以內，長距離則需要光纖等介質和相關設備3、轉CAN，速度和效率能提高，一般情況下只需要增加一個串口轉CAN的設備（計算機處建議用USB接口或者PCI接口的CAN卡），距離長點（允許的波特率情況下）也不需要增加其他設備，組網靈活。

RS485是一種串行網絡標準，TCP/IP是一種通訊協議，以太網是最常見的一種局域網標準，三者完全是不同層面的東西，要說關系，頂多能說TCP/IP是以太網常用的一種協議。

銅芯YJV22一芯95平方電纜電流表：

型號	YJV22
平方	95
芯數	一
載流量	464
材質	銅
敷設方式	在地下
電壓等級	0.6/1kv-1.8/3kv

可燃氣體探測器總線與分線有什么區別在于 總線是第一是比較節省用線，用一根線可以連接多個探測器，相當于串聯。分線是一根線連接一個探測器，比較費線，安裝的時候也不是很好裝，就是因為線多。

現場總線與普通通信網絡有著重要區別，即要求信號的實時性很高，在幾毫秒~幾十毫秒之間。現場總線是包含從應用層協議到傳輸層協議的總成。目前國際標準的現場總線居然有16種之多，標準泛多的結果就是沒有統一標準。modbus通信協議是應用層協議（第七層），它目前可以用于3種通信網絡：1）用于串行口通信網絡，傳輸模式為modbusRTU和modbusASCII；2）用于以太網口通信網絡，傳輸模式為modbusTCP；3）用于高速鏈路網絡，傳輸模式為modbusPLUS。包括modbus協議在內，有很多種通信協議都可以用于現場總線。modbusPLUS就是一種現場總線，而modbusRTU/ASCII、modbusTCP只是低速的普通通信網絡。區別：一、主體不同二、協議特點不同三，傳輸特點不同四，定義不同五，功能不同。

PROFIBUSDP/FMS現場總線信號隔離和遠距離數據通訊而設計的工業級光纖通訊中繼器，具有總線段光電隔離，信號再生，延長傳輸距離，增加節點數等功能。

是ZR-YJLV單芯240平方鋁芯電纜。

在通信程序中標有addr字頭，modbus用串口通信時一般不用設端口地址，每一個485口可以并聯最多32個從設備，所以地址一般定義在1-32之間，至于地址設置和查看，一般都從設備通信程序中定義一個地址變量，可以給地址變量賦定值，也可以定義取值范圍，一般都在通信程序中標有addr的字頭都是地址值。