丁腈電力軟電纜使用特性:1、電纜在戶外使用時,如用護套線或者用線將電纜包裹起來時,為了避免電纜的渦流侵入電纜內部,外套必須要留有一定的余量。2、護套線非鎧裝:一般是在線較隱蔽的地下,為了防止電纜外皮與金屬接觸造成漏電,由于是低煙無鹵型,因此要求是一定的,盡量不要運用鎧裝電纜或穿管保護。電力電纜使用注意事項 1、電纜的埋設深度應由地面至電纜外皮不小于0.7m;電纜外皮至地下建筑物的基礎0.6m,不得小于0.3m;電纜相互間距:水平接近時最小為0.1m,不同部門的電纜相互間距0.5m。電纜互相交叉時最小凈距0.5m;電纜與熱力管道、煤氣、石油管道接近時的凈距為2m,相互交叉時凈距為0.5m;電纜與樹木主干的距離不小于0.7m 3、電纜與建筑物基礎的距離,應能保證電纜埋設在建筑物散水以外;電纜引入建筑物時應穿管保護,保護管亦應超出建筑物散水以外 4、直接埋在地下的電纜與一般接地裝置的接地之間應相距0.25~0.5m;直接埋在地下的電纜埋設深度,不應小于0.7m,并應埋在凍土層下。5、一般不應小于0.7m,6、直埋敷設的電纜與鐵路、公路或街道交叉時,應穿于保護管,保護范圍應超出路基、街道路面兩邊以及排水溝邊0.5m以上,保護管應伸出軌道或路面路面兩邊0.5m。保護管的出力應滿足相關規定,加強作用,防止電纜受到機械損傷。

丁腈電力軟電纜,硬度為導體最高額定工作溫度為90°C,比紙絕緣電纜、聚氯乙烯絕緣電纜、聚乙烯絕緣電纜均高,所以電纜的載流量也進一步提高 當油浸紙絕緣電纜,由于油的比重較大,一般用于車載充電電流的電纜,其抗沖擊能力必然較差,同時,會增加電纜的發熱和散熱,使電纜的載流量降低。軟電纜 ZR-YJV 170mm2 95mm2 120mm2 240mm2 300mm2 300mm2 300mm2 ZR-YJV 1120mm2 240mm2 300mm2 300mm2 300mm2 400mm2 500mm2 9 0.7 /7 2.4 18 240 300mm2 9 240 300mm2 9 規格 2 19 /72 18 240 18 /72 2 19 /72 18 2 9 1 2008 / 12 18 /2008 18 /19 2 3.14 1 2008 / 12 1 3.14 1 3.14 1 /2 19 / 06 / 166 / 2008 / 1 1 2 11 1 / T 1 / T 1 / T 2 / T 1 / T 1 / T 目前被省略,可以有 T L 或者 T Y 等整體符號 。

四芯25平方鋁芯電纜220v下功率為16.06kw。四芯25平方鋁芯電纜的載流量為73A，所以73*220=16.06kw。

VV22銅芯五芯120平方電纜1米銅重量是5.34千克，銅的密度是8.9，則5*120*8.9*1=5.34千克。

ZR-YJV 1x70平方銅芯電纜1米銅重量是0.62千克，銅的密度是8.9，則1x70x8.9x1=0.62千克。

銅芯一芯1.5平方YJV電纜每米銅重量是0.03斤。銅的密度是8.9，則1x1.5x8.9x1=0.03斤。

銅芯2×150平方電纜載流量表：

平方	150
芯數	2
型號	YJV
載流量	454
材質	銅
電壓等級	0.6/1kv-1.8/3kv

銅芯一芯70平方YC電纜1000米銅重量是623000克，銅的密度是8.9，則1*70*8.9*1000=623000克。

YC 4x70平方銅芯電纜的額定電流是177安；銅芯三芯16平方電纜額定電流是111安。

高壓電纜多為單芯電纜，單芯電纜在通電運行時，在屏蔽層會形成感應電壓，如果兩端的屏蔽同時接地，在屏蔽層與大地之間形成回路，會產生感應電流，這樣電纜屏蔽層會發熱，損耗大量的電能，影響線路的正常運行，為了避免這種現象的發生，通常采用一端接地的方式，當線路很長時還可以采用中點接地和交叉互聯等方式。在制作電纜頭時，將鋼鎧和銅屏蔽層分開焊接接地，是為了便于檢測電纜內護層的好壞，在檢測電纜護層時，鋼鎧與銅屏蔽間通上電壓，如果能承受一定的電壓就證明內護層是完好無損。

銅芯1x4平方電纜220v下功率為11440w。銅芯1x4平方電纜的安全載流量為52A，所以功率：52x220=11440w。

丁腈橡膠是由丁二烯和丙烯腈經乳液聚合法制得的，丁腈橡膠主要采用低溫乳液聚合法生產，耐油性極好，耐磨性較高，耐熱性較好，粘接力強。其缺點是耐低溫性差、耐臭氧性差，絕緣性能低劣，彈性稍低 丁腈橡膠主要用于制造耐油橡膠制品。簡稱NBR，由丁二烯與丙烯腈共聚而制得的一種合成橡膠。是耐油(尤其是烷烴油)、耐老化性能較好的合成橡膠。丁腈橡膠中丙烯腈含量(%)有42～46、36～41、31～35、25～30、18～24等五種。丙烯腈含量越多，耐油性越好，但耐寒性則相應下降。它可以在120℃的空氣中或在 150℃的油中長期使用。此外，它還具有良好的耐水性、氣密性及優良的粘結性能。廣泛用于制各種耐油橡膠制品、多種耐油墊圈、墊片、套管、軟包裝、軟膠管、印染膠輥、電纜膠材料等，在汽車、航空、石油、復印等行業中成為必不可少的彈性材料。性能：NBR具有優異的耐油性。丁二稀單體可共聚成順式、反式和1，2-焼基三種不同的鏈結構。

典型的NBR結構中反式占約78%。由于NBR分子鏈結構中含有氰基，耐油性(如耐礦物油、液體燃料、動植物油和溶劑)優于天然橡膠、氯丁橡膠和丁苯橡膠。與其他橡膠相比NBR有更寬域的使用溫度，它的長期使用溫度為120oC，同時NBR具有良好的耐低溫性能，最低玻璃化溫度可達-55oC。NBR耐化學穩定性好，加工性能良好，隨著其結構中的丙煉腈含量其相對密度增大，硫化速度加快，拉伸強度性能提高，但回彈性能下降，耐寒性變差。由于NBR中的氰基容易電場極化，因而介電性能下降，是半導體橡膠。NBR可以按ACN含量的高低，分為超高、高、中高、中和低丙稀腈5類。生產方式分連續和間歇聚合法兩種。連續聚合法通常用于少品種和大生產量生產，消耗低。間歇聚合法適用于多品種和小批量生產，聚合簽使用數量少，工程建設消耗高。目前為止，還看不出相互替代的趨勢。丁腈橡膠雖然具有優良的物理機械性和加工性能，但長期在在酸性汽油和高溫(150oC）環境中使用性能不如氟樣膠和丙稀酸酷 膠，為此德國公司，加拿大公司和日本公司開發出性能優異的氫化丁腈橡膠(HNBR)。此外，還開發了具有極超耐寒性和高純度丁腈檢膠及梭基丁腈橡膠(XNBR)等。丁苯橡膠（SBR)，又稱聚苯乙烯丁二烯共聚物。其物理機構性能，加工性能及制品的使用性能接近于天然橡膠，有些性能如耐磨、耐熱、耐老化及硫化速度較天然橡膠更為優良，可與天然橡膠及多種合成橡膠并用，廣泛用于輪胎、膠帶、膠管、電線電纜、醫療器具及各種橡膠制品的生產等領域，是最大的通用合成橡膠品種，也是最早實現工業化生產的橡膠品種之一。氯丁橡膠(CR)是以2-氯-1，3-丁二烯為主要原料，通過均聚或共聚制得的一類彈性體。它的硫化膠強度高，塑性好，彈性中等，耐氧和耐臭氧老化，且耐油。對許多物質粘著力強，耐燃性和耐磨性好，透氣性小。丁腈橡膠(NBR)是丁二烯與苯乙烯經乳液聚合所得的無規共聚物，其性能取決于丙烯腈的含量。丁腈橡膠能在常溫和較高溫度下耐飛機性或弱極性的油類、液體燃料和溶劑等，其耐受性隨丙烯腈含量增加而提高。丁腈橡膠的缺點是耐候性較差。CR和NBR的性能各有千秋，且可以互補，很多情況下兩種橡膠可以并用以獲得更好的綜合性能。

銅芯單芯50平方電纜220v下功率為45.54kw。銅芯單芯50平方電纜的安全載流量為207A，所以功率：207×220=45.54kw。

查VLV22電纜載流量表，3x50+1x25平方鋁芯VLV22電纜額定電流是110安。

是的，通訊線路和電力線纏繞在一起是不符合規范的，萬一電力線漏電串進通信線會造成無法預計的風險。