新鄉支持郵寄的。

4×10平方銅芯YCW電纜的直徑是7.14毫米。根據圓面積公式S=πr2，S為40，r為半徑，則r=√(40/3.14)，直徑等于7.14毫米。

QSFP+光模塊是為了滿足市場對更高密度的高速可插拔解決方案的需求而誕生的，相當于SFP光模塊的升級版，QSFP+光模塊具備四個10G通道，傳輸速率可達40Gbps，它支持SFF-8436 MSA和IEEE802.3ba 、40GBASE-LR4等協議，主要用于交換機，路由器和主機適配器總線。而SFP光模塊只有一個10G通道，傳輸速率為10Gbps。

是1芯500平方銅芯電纜。

電纜一斤是五斤銅。前一段時間我們在工地上施工，用的就是4×50的電纜，后來施完工的時候，下了許多的下腳料，老板說讓我們把他賣到廢品收購站，到了廢品收購站，老板把4×50電纜斷了一米，做了同和膠皮分離，要了一些桶，正好是五斤，所以我才知道了這個數據。

七類線是一種8芯屏蔽線，每對都有一個屏蔽層（一般為金屬箔屏蔽 DINTEK），然后8根芯外還有一個屏蔽層（一般為金屬編織絲網屏蔽 DINTEK），七類線理論傳輸速率可達10Gbps。目前常見的網線有五類線、超五類線、六類線。五類線的標識是“CAT5”，帶寬100M，適用于百兆以下的網；超五類線的標識是“CAT5E”，帶寬155M，是目前的主流產品；六類線的標識是“ CAT6”，帶寬250M，用于架設千兆網，是未來發展的趨勢。通過以上網線的類別可以得出一個結論，七類線傳輸熟慮遠遠高于其他種類的線，但是事實上家用是無法真正發揮其效率的，所以如果家用選擇超五類線即可完全滿足需求。

是的。因為電纜是埋地的，要開挖地面，所以在鋪路前先開挖地面，這樣不會重復了。電力電纜敷設電纜敷設前，對電纜進行絕緣電阻和直流耐壓試驗，合格后進行敷設；敷設要首先制定電纜運輸方案，根據現場情況合理預配電纜盤，做好準備工作；電纜敷設一般采取人力拖放，根據電纜單重，確定每個人的負重和兩個人之間的間距進行拖放，按規定做好預留及防護。電纜穿管敷設前，檢查電纜管安裝時的封堵是否良好，如發現有問題則進行疏通，以保證管內無積水、無雜物堵塞。

YJLV電纜是鋁芯交聯聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套鋁芯電力電纜。含義：YJ：交聯聚乙烯絕緣、V：聚氯乙烯護套、L：線芯材質為鋁材。YJLV電纜的特性：電纜的導體最高額定工作溫度為90℃，最高工作溫度小于或等于+70 ℃ 5 秒鐘短路時間內電纜溫度不得超過 160 ℃ 鋪設時的環境溫度不能低于 0 ℃。YJLV電纜鋪設在室內，溝道及管道內，也可埋在松散的，絕緣聚氯乙烯護套電力電纜的土壤中，不能承受外力作用。YJLV電纜敷設在地下時，能承受機械外力作用，但不能承受較大拉力。

銅芯2x6平方電纜400米銅重量是42720g，銅的密度是8.9，則2x6x8.9x400=42720g。

不知你所指的CAN總線是應用在什么領域的，如果是用在汽車上，高速信號是用于傳輸ABS、ESP、TCU等電子控制系統，這些系統需要實時的信號處理，所以用的是高速的CAN信號，而例如車燈等基礎設備則不需要高速的實施環境。

3x10+1x6平方鋁芯電纜220v下功率為10780w。3x10+1x6平方鋁芯電纜的載流量為49A，所以49x220=10780w。

不需要的，現在礦用電纜出廠一般需要三種（我們是這樣的）：出廠檢驗報告、出廠合格證、煤安證。

模塊分單模和多模的。注意一下這個只能插千兆的-4個1000base-x sfp千兆以太網端口50/125多模光纜最高就550米，62.5/125多模光纜只有300米單模光纜基本沒有區別，最低規格的模塊為10km，最高的上白公里。選購模塊要看你的光纖是什么的。速度都是1000mbps。

70平方銅電纜長期允許載流量為175安。

電纜載流量是指一條電纜線路在輸送電能時所通電纜載流量過的電流量，在熱穩定條件下，當電纜導體達到長期允許工作溫度時的電纜載流量稱為電纜長期允許載流量。電纜載流量估算口訣二點五下乘以九，往上減一順號走。三十五乘三點五，雙雙成組減點五。條件有變加折算，高溫九折銅升級。穿管根數二三四，八七六折滿載流。

正常情況下380V三相電纜線相與相之間相互絕緣，外邊還有絕緣外護套，絕緣電阻不低0.5兆歐。

BVVB銅芯2×2.5平方電纜1卷銅重量是4450克。銅的密度是8.9，1卷的長度國標為100米，則2×2.5×8.9×100=4450克。

鋁芯4×2.5平方YJLV電纜承載電流表：

型號	材質	載流量
YJLV 4×2.5平方	鋁	22

SFP+是SFP的加強版，支持8Gbit/s光纖通道、10G以太網和光傳輸網絡標準OTU2。此外，SFP+直連線纜（即SFP+ DAC高速線纜和AOC有源光纜）可在不添加額外光模塊和線纜（網線或光纖跳線）的情況下連接兩個SFP+端口，這對于兩個相鄰短距離的網絡交換機直連而言是個不錯的選擇。

電力電纜一般用鎧裝直埋的，和一般電力工程的沒有區別 低壓電纜一般常用的有VV、VV22、RVV、RVVP，隧道中常用耐火電纜，根據實際工程的設計而定 我認識一家叫金鱗羽做線材的廠家 應該有這些線。

YJV 3芯150平方銅芯電纜的載流量是401安。

超5類網線最高能到1000兆，其支持的最高傳輸速率就是1000Mbps，同時向下兼容百兆以太網。超五類指的是超五類非屏蔽雙絞線(UTP—Unshielded Twisted Pair)和超五類屏蔽雙絞線。非屏蔽雙絞線電纜是由多對雙絞線和一個塑料外皮構成，五類是指國際電氣工業協會為雙絞線電纜定義的五種不同的質量級別。

直埋敷設是將電纜直接埋在地下，具有投資小、施工方便和散熱條件好等優點，是最經濟而廣泛采用的一種敷設方法。采用這種敷設方法，并排敷設的電纜之間需有一定的砂層間隔，這樣當一根電纜發生故障時，波及另一根電纜的可能性減小，提高了供電的可靠性。但這種敷設方式電纜易受地中腐蝕性物質的侵蝕，且查找故障和檢修電纜不便，特別是在冬季土壤凍結時事故搶修難度很大。這種方式適用于地下無障礙，土壤中不含嚴重酸、 堿、 鹽腐蝕性介質，電纜根數較少的場合，如郊區或車輛通行不太頻繁的地方。這種方式一般適用于中低壓電纜的敷設，110kV及以上電壓等級的電纜一般不要采用直埋敷設。(1) 采用卷揚機牽引的敷設方法。(2) 電纜盤運至施工現場后，檢查電纜外觀，無問題后方可敷設。(3) 敷設時應注意保持通信暢通，地上用步話機聯絡。在電纜盤、 牽引端、 轉彎處等地方安排有經驗的人員看護。(4) 電纜盤處設 1 ~2名有豐富經驗人員負責施工，檢查外觀有無破損。(5) 機械牽引敷設的速度要求不大于15m/min。(6) 機械牽引采用牽引頭或鋼絲網套牽引，牽引外護套時，最大牽引力7N/mm2。(7) 機械牽引時，應在牽引頭或鋼絲網套與牽引鋼線繩之間裝設防捻器。(8) 機械牽引時，牽引人員應為一名經驗豐富的施工人員，敷設過程中若發現問題，及時處理。(9) 敷設過程中，注意電纜的彎曲半徑，防止電纜彎曲半徑過小損壞電纜。(10) 電纜裕度擺放合理，滿足設計要求。(11) 電纜中間接頭應選擇在直線部分，盡量避免積水潮濕地段。中間接頭處兩條電纜重疊 1 5 m，終端處余度 1 ~ 1 5 m。(12) 電纜就位應輕放。(13) 敷設后，應檢查電纜密封端頭是否完好，有問題及時處理。(14) 檢查電纜外護套是否損傷，如有損傷采取修補措施。(15) 用記號筆在電纜兩端做好路名標記。對于單芯電纜，將相色帶纏繞在電纜兩端的明顯位置。(16) 電纜表面距地面的距離不應小于0 7m 穿越農田時不應小于1m 電纜水平偏移不應超過設計值或有關規定。(17) 電纜與其他管道、 道路、 建筑物等之間平行和交叉時的最小凈距，應符合設計要求或相關規程規定。嚴禁將電纜平行敷設于管道的上方或下方。(18) 電纜的上、 下部應鋪以不小于100mm厚的軟土（不應有石塊或其他硬質雜物）或沙層，并加蓋保護板，其覆蓋寬度應超過電纜兩側各50mm。在保護板上鋪警示帶。(19) 電纜在直線段每隔 100m 處、 電纜接頭處、 轉彎處、 進入建筑物等處，應設置明顯的方位標志或標樁。(20) 埋設回填土，注意及時清除土中的石塊、磚頭等雜物。(21) 現場清理。清理好施工現場，將敷設安裝使用的工具和多余的材料收回，敷設工作即告結束。

3x185+1x95平方銅芯電纜220v下功率為74800w；380v下功率為190208.24w。3x185+1x95平方銅芯電纜的載流量為340A，電壓220v下功率計算公式為p=UI，則220*340=74800w；電壓380v下根據功率計算公式：P=√3UIcosb（cosb表示功率因數，取值0.85），所以P＝√3UIcosφ＝1.732*380*340*0.85=190208.24w。

國家規范《GB／T50311-2000建筑與建筑群綜合布線系統設計規范》和《GB/T50312-2007建筑與建筑群綜合布線工程驗收規范》中，涉及到對綜合布線標識要求的條款有以下內容 一、《建筑與建筑群綜合布線系統設計規范》 第9.0.1條 管理應對設備間、交接間和工作區的配線設備、纜線、信息插座等設施，按一定的模式進行標識和記錄，并宜符合下列規定 1、規模較大的綜合布線系統宜采用計算機進行管理，簡單的綜合布線系統宜按圖紙資料進行管理，并應做到記錄準確、及時更新、便于查閱； 2、綜合布線的每條電纜、光纜、配線設備、端接點、安裝通道和安裝空間均應給定唯一的標志。標志中可包括名稱、顏色、編號、字符串或其他組合； 3、配線設備、纜線、信息插座等硬件均應設置不易脫落和磨損的標識，并應有詳細的書面記錄和圖紙資料； 4、電纜和光纜的兩端均應標明相同的編號； 5、設備間、交換間的配線設備宜采用統一的色標區別各類用途的配線區。

3*95平方銅芯電纜90米含銅量為228285克，銅的密度為8.9，則3*95*8.9*90=228285克。

SFP接口的交換機一般使用LC接頭的尾纖。至於中間，要看你怎麼連了。首先，SFP接口的交換機，需要一個SFP光纖模塊，而這個模塊共兩個插孔，供兩根同樣的LC頭連接，一根收一根發數據。中間，如果是直接連接到另外一臺交換機，則需要兩頭都一樣，都為LC的接頭的光纖跳線。如果是連接到光纖收容箱或者耦合器，一般就需要LC-SC的光纖跳線。

SC接頭大小是LC的兩倍。

高速can總線故障一般原因1，汽車電源系統引起的故障：汽車電控模塊的工作電壓一般在10.5-15.0V，如果汽車電源系統提供的工作電壓不正常，就會使得某些電控模塊出現短暫的不正常工作，這會引起整個汽車CAN總線系統出現通信不暢。2，汽車CAN總線系統的鏈路故障：當出現通信線路的短路、斷路或線路物理性質變化引起通信信號衰減或失真，都會導致多個電控單元工作不正常，使CAN總線系統無法工作。3，汽車CAN總線系統的節點故障：節點是汽車CAN總線系統中的電控模塊，因此節點故障就是電控模塊的故障。它包括軟件故障即傳輸協議或軟件程序有缺陷或沖突，從而使汽車CAN總線系統通信出現混亂或無法工作。4，電阻測量過程中應注意：先斷開車輛蓄電池的接線，大約等待5 min，直到系統中所有的電容器放完電后再測量，因為控制單元內部電路的電阻是變化的。

SFP，高速線纜是數據中心架頂式（ToR）布線的常用光器件，用來連接小型接入交換機和服務器。

其實我們通常所說的高速信號一般都是數字范疇，當然它也是個相對概念。1 射頻信號工作頻率很高，但是多數為模擬，所以一般直接叫它射頻而不是高速；2 一般經驗判斷，信號速率在Gbps級別可以被界定為高速信號，但其實信號上升沿快到一定程度就可以稱之為高速信號。必須重申，高速只是相對概念；3 時鐘是一切信號的基礎，原則上沒有任何信號比時鐘更快；可以認為它是高速信號，至少是什么重要的信號；4 我們常見的X86平臺中，QPI，DMI，PCIe，SATA這些傳輸速率都很高，上升沿也很快，可以被界定為高速；現在的DDR也基本可以認為是高速；5 地址就要看是什么地址了。一般的local bus之類的地址工作頻點在幾十Mbps，上升沿也不算很快，這類應該算是并行總線。最后想說，不需要太糾結高速這個概念，實際上很多“低速”信號也很容易出現問題，比如上面提到的local bus。信號完整新需要關注的東西很多，關鍵在于清楚知道它的最大問題存在于哪兒，高低速只是個表面稱呼罷了。

1*185平方鋁芯電纜的電流是426A。