核心詞：RS485電纜 高速動車組受 電弓絕緣子受設計 受設計 
　　傘式絕緣子結構具有提高電氣性能和抗污染的雙重功能。多傘結構會大大提高爬電距離,因此需要設計合適的傘距。根據相關文獻,一般要求傘距為C≥30mm,受設計C=40。絕緣部分兩點間的線性空氣距離D為94.3mm,電弓絕緣子受設計測得兩點間的爬電距離L為359.25mm,爬電比為3.8。根據傘組設計要求,偏離正常值為無偏離。在標準條件下(壓力1013hPa,溫度15°C),空氣重量r=0.01225。傾角A為8O。根據傘組設計要求,偏離正常值為無偏離。Wp為風壓,ro為空氣密度,電弓絕緣子受設計V為風速。
　　1、受設計底部為支撐面
　　底部為支撐面,在頂部橢圓短直徑方向施加16KN的力。大傘與小傘延伸的差異:Pi=ri-1。
　　2、高速動車組受最大拉伸載荷計算
　　最大拉伸荷載計算:底部兩個孔為固定點,頂部施加16KN拉力。根據材料自潔能力強的特點和相關的經驗值,高速動車組受并考慮到機械強度和脫模,傘的上傾角為8°,下傾角為2°。
　　3、RS485電纜根據絕緣子形狀計算
　　根據絕緣子形狀計算,爬電距離=1409.3≥1050,受設計滿足技術要求。由于空氣密度與重量的關系為r=ro·g,故ro=r/g。
　　4、RS485電纜由于絕緣子的彎曲距離隨著頂部和底部應力的增加而增加
　　隨著絕緣子彎曲距離隨上下受力逐漸增大,主絕緣子設計為錐度為4°的錐形,RS485電纜橫截面積由上至下逐漸增大。CEP/HCEP的機械強度指標為:抗拉強度:HCEP80-100mpa/CEP85-95mpa,彎曲強度:HCEP130-150mpa/CEP120-130mpa。根據上述計算結果,機械性能的高速動車組400毫米高絕緣子可以滿足操作要求的歐洲貨幣聯盟在400km/h,使用環氧樹脂材料的物理性質絕緣子優于硅橡膠絕緣子,尤其是在抗擊打能力,霧霾天氣污染的閃絡排放從根本上得到改善,提高了高速動車組對惡劣條件的適應能力。S/P=0.89,且桿徑大于110mm。
　　5、電弓絕緣子受設計根據傘組的設計要求
　　根據傘組設計要求,高速動車組受比值偏離正常值為無偏離。傘與傘之間的最小距離c為60.7mm。根據傘組設計要求,C偏離正常值為小偏差。一般要求Pi≥15mm。對于環氧復合絕緣子,由于其良好的自潔性,其Pi值高于瓷絕緣子。
　　6、受設計爬電系數CF等于I/AI
　　爬電系數CF等于I/AI為絕緣子總爬電距離,計算為1409.3mm,A為絕緣子干弧距離,受設計即電氣間隙為358,I/A=3.93,RS485電纜偏離標準值為無偏離。為了減少產品的重量,減少產品的厚度的差異,為了使復合材料的微觀結構均勻,減少內應力,不影響機械強度的前提下,電弓絕緣子受設計主體的底部采用空心結構,內孔采用頭部為R21.5球形圓錐,錐度為4°。底座內嵌2個內孔,高速動車組受滿足安裝要求。19.黃銅插入,使絕緣子固定,考慮到機械強度要求,底座選擇橢球結構,底部長至直徑120mm,受設計短至直徑90mm橢球,高至30mm,按照安裝要求,鑲件對稱分布于長徑相等的基底橢球面上,距橢球中心90mm,鑲件至法蘭底面邊緣最小距離12mm。絕緣子的最大抗彎強度為50.35mPA<。CEP120MPa/HCEP130Mpa。根據電氣性能的要求,絕緣子防污要求和技術條件,結構從上到下的大小是第一個第七傘,RS485電纜第一和第七傘的直徑300毫米,第三和第五傘280毫米,第二,高速動車組受第四和第六傘230毫米。
　　7、電弓絕緣子受設計根據安裝要求
　　根據安裝要求,M12黃銅螺母預埋在上端面,2個內徑預埋在底座上。