devicenet 總線電纜是一種高速低成本的通信協議。我們將結合汽車上的各種設備進行通訊,在車載各方面表現出較高的性能和可靠性。其中包括低成本的FMA/F等 總線電纜,其材質是采用鋁合金線纜制作而成。是由于通信率高,因此采用了兩根電纜采用的銅導線是一樣的 早在1900年,我國根據無線工業協會(EIA)對數據通信運用的特殊要求,新推出了 全雙工,包括了半雙工 和全雙工 總線電纜。它是由遠距離的電磁環境中,可能產生的電磁干擾、動力及其它高頻干擾多的設備組成。它是為了適應當前通信網絡應用所造成的各種干擾的內部 它是利用置于包覆護套中的一根或多根光纖作為傳輸媒質并可以單獨或成組傳遞。 通信網絡中的光纜一般采用光纖作為傳輸。

它的接頭一般采用“環形”結構。dev modbus cable cable,表示“同軸”纜是先由兩根同軸的圓柱形導體構成基本單元(同軸),再由單個或多個同軸對組成的電纜。同軸電纜從用途上分可分為基帶同軸電纜和寬帶同軸電纜(即網絡同軸電纜和視頻同軸電纜)。同軸電纜分50Ω 基帶電纜和75Ω寬帶電纜兩類。基帶電纜僅僅用于數字傳輸,數據率可達10Mbps。電纜與普通電纜的區別在于,基帶電纜會有兩種不同的結構,典型的同軸電纜有四種結構:金屬同軸電纜,銅線電纜和鋁線電纜。相關的同軸電纜類型通常是由很多根銅絲組成,而同軸電纜則是由多根銅絲絞合而成。大數據帶寬的電纜主要有1~3層,2~5層,3~6層。

當然有區別。并且不能通用 PA電纜的特性阻抗是100Ω，導體是18AWG； 而DP電纜的特性阻抗是150Ω，導體是22AWG 早在1995年，上面兩種電纜我們已率先實現國產化并且有鎧裝型、阻燃型、耐高溫型、耐寒型、低煙無鹵型等多個系列。

主要是因為其使用環境而定的，因為can 總線電纜需要使用在各種設備，車輛上，安裝環境小，彎曲半徑小，所以需要柔軟的電纜，就設計成了絞合導體，而不是單導體。

DeviceNet協議是一個簡單、廉價而且高效的協議，適用于最低層的現場總線，例如：過程傳感器、執行器、閥組、電動機起動器、條形碼讀取器、變頻驅動器、面板顯示器、操作員接口和其他控制單元的網絡。可通過DeviceNet連接的設備包括從簡單的擋光板到復雜的真空泵各種半導體產品。DeviceNet也是一種串行通信鏈接，可以減少昂貴的硬接線。DeviceNet所提供的直接互連性不僅改善了設備間的通信，而且同時提供了相當重要的設備級診斷功能，這是通過硬接線I/O接口很難實現的。

銅芯2×4平方電纜220v下功率為10120瓦。因為銅芯2×4平方電纜的安全載流量為46A，所以功率計算：46×220=10120瓦。

DeviceNet 總線默認就 5根接線，一對電源線，一對 CAN+ CAN，一根（中間那根）屏蔽線。(注意 DeviceNet 底層是CAN總線噢）不能直接連以太網，需要網關轉換模塊。

比較見現場總線：Profibus、Profinet、DeviceNet、EthernetIP等都支持即使與所選主控設備通訊式同使用通訊轉換器（比anybus）轉換。

銅芯一芯10平方YJV電纜承載電流是85安。

CAN總線標準只規定了物理層和數據鏈路層，需要用戶自定義應用層。不同的CAN標準僅物理層不同。CAN收發器負責邏輯電平和物理信號之間的轉換。CAN總線標準及它是如何解決多點競爭的問題，將邏輯信號轉換成物理信號(差分電平)，或者將物理信號轉換成邏輯電平。

1.首先要了解DeviceNet網絡組成，DeviceNet的功能2.DeviceNet使用五芯線纜，撥開線纜，3.可以看到五中標準顏色線纜：紅色，黑色，藍色，白色，以及一個沒有絕緣層裸露在外的屏蔽線4.紅色接24V+極，給網絡提供電源 黑色接24V-極，這兩個就是網絡的電源。

兩種不同的通訊方式，兩個物理層接口不一樣，協議也不一樣。DeviceNet總線默認就5根接線，一對電源線，一對CAN+CAN，一根（中間那根）屏蔽線。(注意DeviceNet底層是CAN總線）不能直接連以太網，需要網關轉換模塊。

銅芯VV22-3*16平方電纜埋地敷設承載電流是79A。

1×35平方銅芯YJV電纜的載流量是279A；YCW-4×16平方銅芯電纜載流量是84A。

總線型一般采用同軸電纜作為傳輸介質 不過現在也有采用光纜作為總線型傳輸介質的。組網特點：1組網費用低 2網絡的速度會隨著用戶的增加而下降 3網絡擴展比較靈活 4易于維護 一次通訊只能是一端對一端 所以網絡利用率不高。

Devicenet是一種低成本的通訊總線。它將工業設備（如：限位開關，光電傳感器，閥組，馬達啟動器，過程傳感器，條形碼讀取器，變頻驅動器，面板顯示器和操作員接口）連接到網絡，從而消除了昂貴的硬接線成本。直接互連性改善了設備間的通訊，并同時提供了相當重要的設備級診斷功能，這是通過硬接線I/O接口很難實現的。Devicenet是一種簡單的網絡解決方案，它在提供多供貨商同類部件間的可互換性的同時，減少了配線和安裝工業自動化設備的成本和時間。DeviceNet不僅僅使設備之間以一根電纜互相連接和通訊，更重要的是它給系統所帶來的設備級的診斷功能。該功能在傳統的I/O上是很難實現的。

總線（Bus）是計算機各種功能部件之間傳送信息的公共通信干線，從廣義上說，任何連接兩個以上電子元器件的導線都可以稱之為總線。它是由導線組成的傳輸線束 按照計算機所傳輸的信息種類，計算機的總線可以劃分為數據總線、地址總線和控制總線，分別用來傳輸數據、數據地址和控制信號。

鋁芯ZR-YJLV單芯630平方電纜埋地敷設的額定電流是607A。

銅芯1芯800平方電纜載流量表：

型號	YJV22
芯數	1
平方	800
載流量	1633
材質	銅
敷設方式	在空氣中
護套	鎧裝
電壓等級	0.6/1kv-1.8/3kv

電源線和總線的區別不大，其實只是叫法不同。電源線和總線都是消防總線。消防上總線通常是指信號總線。而電源線就是供電電源線。總線是和控制器之間連接的線，是走通訊協議的，當然也給一些探測器提供工作電源，如點型感煙火災探測器。而電源線是給現場設備供直流24V電的。

總線網絡拓撲結構比較簡單，總線型中所有設備都直接與采用一條稱為公共總線的傳輸介質相連，這種介質一般也是同軸電纜(包括粗纜和細纜)，不過現在也有采用光纜作為總線型傳輸介質的，如ATM網、Cable Modem所采用的網絡等都屬于總線型網絡結構。

1553B接口卡中的關鍵芯片主要依賴進口，而1553B的專用接口芯片如BU-61580等價格非常昂貴。MIL-STD-1553B總線是一種可靠性高、實時性好的數據總線，已經廣泛應用于各種航空電子系統中，并逐步應用于民用領域，得到了越來越多的關注。但目前，1553B接口卡中的關鍵芯片主要依賴進口，而1553B的專用接口芯片如BU-61580等價格非常昂貴。基于FPGA的1553B總線板卡設計，這對1553B接口卡的國產化具有重要意義。