消防阻燃電纜是在火線和其它引出線中接電所構成的構件,用以承載傳感器和被試品的載荷。其特性是在火源與被試品之間有一定的電感,以促進火災探測器的產生和損失。該產品在西方國家建筑市場占有很大比例,是我國重點工程之一。火線、引線、接電點都是采用的銅線,這類阻燃防火電線的導體已經具有出色的導電性能和抗腐蝕能力,具備耐高溫、耐寒、耐老化、阻燃、耐氣候、使用壽命長等優點。消防水帶一般采用的是鍍鋅低碳鋼絲,不需清洗、無需清洗、只是在可燃物上端鍍一層銅絲,防火涂料有涂層,在消防水帶的每平方都有防火要求,從而讓消防水帶的質量更好、更遠。BTTZ電纜全稱銅芯銅護套氧化鎂礦物絕緣電纜,礦物絕緣電纜除具有BTTZ電纜的優點外,還具有以下優點:BTTZ電纜的導體電性能、電性能基本比BTTZ電纜的小,使用壽命長,耐高溫、防火阻燃、不受敷設落差限制,并且具有相當于防火阻燃、耐火、防水、難燃、機械強度高,同時還具有重量輕、載流量大等優點。在工作溫度范圍內,比BTTZ電纜強,克服了現有原有的缺點。在緊急情況下,也可在防爆場所使用,如需承受高溫高強度的緊急切斷電纜,可在事故搶修期間中長期使用。BTTZ電纜的缺點:1、BTTZ電纜中的礦物絕緣電纜只是在運輸中使用,但不是主要使用此種電纜,其他的還有NG-A、BT-B或BT-BV。2、這種電纜是由銅絞線、礦物化合物絕緣、和礦物化合物護套等構成,在正常運行溫度下不會分解和碳化,有利于電纜的防爆。

消防阻燃電纜是一種全新的消防風機,是執行消防設備制度的高空作業,也是根據消防設備消防系統的要求,在起初,它只是給消防系統供電的作用而已。如果采用TT系統,整個消防系統是從“火源”到“火源”的狀態。所謂“E”,即該產品是新一代的消防應急管理環節,“N”是該產品具有獨立耐火性能,執行消防設備安全管理的作用,也是消防線路應當具備的最大的抗拉能力。阻燃耐火電線電纜:電線電纜用于消防系統的傳輸,包括信號、傳送信號以及控制信號需要的線路。阻燃耐火電線電纜的導體一般采用銅或鋁,承受溫度密集程度較高的場合,來應用于高層建筑、機場、碼頭、地下鐵道等場所,以抵抗外力破壞的場合。防火阻燃耐火電線電纜:電線電纜通過一定時間極化,但銅有一定的抗沖擊,耐火極限可達30分鐘以上。4耐火電線電纜:阻燃耐火電線電纜通過下列情況來評估一下,一般情況下:普通耐火電線電纜的絕緣層采用阻燃材料,包括耐火層、低煙無鹵阻燃材料和低煙無鹵阻燃材料等。而耐火電線電纜的絕緣層主要是在內、外護套之間擠包一層云母帶。例如:普通耐火電線電纜的絕緣層主要是在外護套之間加入耐火材料,由于加入阻燃劑對于導體會有損害,一般在普通耐火電線電纜的使用中采用阻燃材料。

外護套之間的結構主要是將線性分子結構的聚乙烯轉化為金屬原材料,由線性分子結構轉變為三維網狀結構,使得電線電纜在傳輸過程中具有很好的抗沖擊性。5耐火電線電纜的絕緣層主要是用硅橡膠材料作為絕緣,具有阻燃性能、阻燃性能和抗UV性能等優點,因此在發生火災后,部分電線電纜火災能夠在很大的溫度下,保持電路的完整性,確保人身安全。

礦用電纜是煤礦用電纜的簡稱，礦用電纜均為阻燃電纜，都應經過安標國家礦用產品安全標志中心頒發礦用產品安全標志證書。U型（M型）煤礦用橡套電纜阻燃電纜，是指在規定試驗條件下，試樣被燃燒，在撤去試驗火源后，火焰的蔓延僅在限定范圍內，殘焰或殘灼在限定時間內能自行熄滅的電纜。根本特性是：在火災情況下有可能被燒壞而不能運行，但可阻止火勢的蔓延。通俗地講，電線萬一失火，能夠把燃燒限制在局部范圍內，不產生蔓延，保住其他的各種設備，避免造成更大的損失。所以說礦物電纜是阻燃電纜的一種。

銅芯2x70平方電纜電流表：

型號	YHC
平方	70
芯數	2
載流量	204
材質	銅
溫度	40℃

ZR-YJLV6/10kv單芯185平方鋁芯電纜220v下功率為93.72千瓦。ZR-YJLV6/10kv單芯185平方鋁芯電纜的載流量為426A，則426x220=93.72千瓦。

單芯800平方銅芯YJV電纜的載流量是1103安；YJV-1×70平方銅芯電纜載流量是285安。

25YHC450/750v三芯70平方銅芯電纜的電流是224安。

鋁芯1*185平方電纜載流量表：

芯數	1
平方	185
型號	ZR-YJLV
載流量	426
材質	鋁
電壓等級	6/10kv

是銅芯4x150+1x70平方VV22電纜。

鋁芯2×70平方VLV22電纜220v下功率為31680瓦。鋁芯2×70平方VLV22電纜的安全載流量為144A，所以功率：144×220=31680瓦。

A級是依據GB8624-2006建筑材料及制品燃燒性能分級來劃分的。具體技術指標要求是：溫升≤30度；質量損失率≤50%；持續燃燒時間為0。生成有毒致癌的多溴代二苯并二口惡烷及二苯并呋喃，同年德國也有類似報道。反對鹵化物作為阻燃劑的科學家(包括生態學家、環境學家、綠色化學家)出現在西方發達國家(特別是北歐的德國和瑞典)，有關含鹵化物的阻燃劑帶來的環境安全問題在些地方引起了廣泛的關注。阻燃材料綠色化的關鍵是阻燃劑的選擇。

阻燃劑的綠色可持續發展方向應該是非PBT、非CMR物質，而不是無溴或無鹵。聚合型或大分子阻燃劑由于其結構上具有與生俱來的低毒性、非生物累積性而使之成為綠色環保阻燃劑熱點發展方向。

是3x240+1x120平方銅芯電纜。

不是，RVS本身就是叫做雙絞線，只有2*1.5的，一根線就是雙股的，按照定額報警的套2芯軟導線1.5mm2的，聯動線套定額動力線路1.5mm2的（單線） 乘以2的。