低壓防火電纜的「產品標準」1.執行標準:GB12706-91、GB14049-93標準:GB14049-93標準。2.使用特性:1.電纜導體的最高額定溫度為90°C,短路時(最長持續時間不超過5S),電纜導體的最高溫度不超過250°C。3.敷設電纜時的環境溫度不應該低于0°。

防火橋架:阻燃橋架適用于10KV以下電力電纜,以及控制電纜、照明配線等室內室外架空電纜溝、隧道的敷設。阻燃電纜有普通電纜和阻燃電纜之分。電纜:ZC-YJV,ZR-YJLV,ZC-YJV,ZC-YJLV,ZC-YJLV。4.電纜常用規格:單芯電纜:10~35、25~35、50~、70、95、120、150、185、240、300、400、500、630、800、1000、1200、1400、1600、1800、2000、2500等。二、防火電纜:阻燃電纜是指在規定試驗條件下,試樣被燃燒,在撤去試驗火源后,火焰的蔓延僅在限定范圍內,殘焰或殘灼在限定時間內能自行熄滅的電纜。它的根本特性是:在火災情況下有可能被燒壞而不能運行,但可阻止火勢的蔓延。通俗地講,電線萬一失火,能夠把燃燒限制在局部范圍內,不產生蔓延,保住其他的各種設備,避免造成更大的損失。三、信號電纜:在火警、供電、通信、信號等方面的性能指標,是絕對不低于該電纜的性能的,主要的品質是:燃燒是在火勢接近,溫升,即能熄滅,而不會擴散,不產生短路,而且電纜在燃燒條件下仍保持不變的完整性。

低壓防火電纜:最早出現于國外,主要技術是用于生產、供應、電池、電機引接線等,主要手段是制作各種電線電纜的絕緣、護套和外護層,是我國工業行業防爆、民用、水利、汽車制造等廣泛應用,特別適用于礦山、工地、山區、大型圖書館、體育館、別墅、機場、碼頭、地下鐵道等場所。防火電線電纜:絕緣層是一種特殊的電線,在正常情況下不產生燃燒,即使在到火焰焚燒后,只要火焰能夠在一定時間內能自行熄滅,燃燒熔點之高達不到二00秒。電纜:外皮是不可燃燒的,如果電纜在火焰中燃燒,則會產生大量的有毒氣體,危害到人體正常工作。電纜的絕緣層一般是一種可恢復絕緣的材料,包括它的導體、絕緣層、屏蔽和外護層。在日常生活中,因電線電纜的絕緣層主要是玻璃纖維制作而成,它的導體主要是銅絲,而外帶的絕緣是聚乙烯,并且是在耐高溫的環境下,是不產生任何煙霧的,因此具有阻燃的效果。電線電纜用以傳輸電(磁)能,信息和實現電磁能轉換的線材產品。廣義的電線電纜亦簡稱為電纜,狹義的電纜是指絕緣電纜,它可定義為,由下列部分組成的集合體:一根或多根絕緣線芯,以及它們各自可能具有的包覆層,總保護層及外護層,電纜亦可有附加的沒有絕緣的導體。裸電線體制品本類產品的主要特征是:純的導體金屬,無絕緣及護套層,如鋼芯鋁絞線、銅鋁匯流排、電力機車線等;加工工藝主要是壓力加工,如熔煉、壓延、拉制、絞合/緊壓絞合等;產品主要用在城郊、農村、用戶主線、開關柜等。

汽車用線QVR主要是因應用場合、應用要求不同及裝備的方便性和降低裝備成本等的要求，而采用新材料、特殊材料、或改變產品結構、或提高工藝要求、或將不同品種的產品進行組合而產生。汽車用線的質量管理，必須貫串整個生產過程。質量管理檢查部門要對整個生產過程巡回檢查、操作人自檢、上下工序互檢，這是保證產品質量，提高企業經濟效益的重要保證和手段。汽車用線QVR又稱公路車輛用低壓電線，它與普通家用電線是不一樣的。

普通家用電線是銅質單蕊電線，有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線，有些軟線細如毛發，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管（聚氯乙烯）內，柔軟而不容易折斷。分別有：公路車輛用銅芯聚氯乙烯護套低壓軟電纜、公路車輛用銅芯耐熱105℃聚氯乙烯絕緣低壓電線等多種規格和品種。

3芯1.5平方銅芯電纜220v下功率為6160瓦；380v下功率為15664.21瓦。3芯1.5平方銅芯電纜的載流量為28A，電壓220v下功率的計算公式為p=UI，則220*28=6160瓦；電壓380v下功率的計算公式：P=√3UIcosb（cosb表示功率因數，一般取值0.85），則1.732*380*28*0.85=15664.21瓦。

3*25平方銅芯電纜載流量表：

平方	材質	載流量
3*25	銅	147

查電纜載流量表，銅芯兩芯95平方電纜在地下載流量是355安。

是鋁芯3×300平方ZR-YJLV電纜。

25銅芯1x400平方電纜的額定電流是880A。

可以用壓接套管對接，用壓線鉗壓實再恢復絕緣后，正常敷設就行，電纜接頭一般不允許放置在線槽或地溝里。

是單芯2.5平方銅芯VV電纜。

1*4平方銅芯VV電纜220v下功率為8360瓦。1*4平方銅芯VV電纜的載流量為38A，所以38*220=8360瓦。