雙絞屏蔽阻燃電纜(STP),也稱為“雙屏”。它是專門用于將信號線路轉接到管道的骨架中的一種連接器,屬于“臺”或“母線槽”。STP的屏蔽層主要由銅、鋁等非磁性材料制成,并且厚度很薄,遠小于使用頻率上金屬材料的集膚深度,屏蔽層的效果主要是由于屏蔽層的接地產生的,接地的形式不同將直接影響屏蔽效果。雙絞屏一般由兩端構成:12UT型雙絞屏蔽線,是一種軟導體PVC絕緣線套的屏蔽線纜。屏蔽電纜的屏蔽層除了必須接地以外,還要接地用以避免屏蔽層有金屬與其他物體產生的電磁干擾。這種屏蔽線纜在實際使用中,由于其接地工藝較差,且兩端均為引線,可降低信號傳輸的誤碼率,從而大大降低網絡傳輸的成本。在某些場合,由于存在著屏蔽層或金屬配線,屏蔽層對地絕緣仍能抵抗電磁波干擾,即使在有電磁波干擾的場合,也不會產生影響。二屏蔽雙絞線也能提供阻燃效果,因為只有在較高的輻射下才能獲得。1、雙屏蔽:同軸電纜,英文名稱字母hnect,英文簡稱 STP,作為物理傳輸的載體,通常可將芯線、屏蔽層進行增強,可獲得更高的傳輸速率。目前,雙屏蔽雙絞線因其傳輸速率和屏蔽層為同一速率,已被廣泛應用于以太網、寬帶接入工程中,其主要優點是距離遠,傳輸距離遠,聯網效果好。2、雙屏蔽:有兩種做法,第一種是靠內部把信號的干擾信號消除,第二種是把屏蔽層做為屏蔽,把屏蔽層作屏蔽雙絞線,把外界的干擾信號通過雙絞線與電纜的扭絞線的扭絞線進行轉換。

雙絞屏蔽阻燃電纜,顧名思義,就是我們通常所說的屏蔽線,是一種具有絕緣特性的線材。絞距電流120歐以下,0.5平方、0.75平方、1平方、1.5平方、2.5平方、4平方、6平方等平方,有的會更大,指的是有屏蔽層。屏蔽線的作用,是為了減少電磁信號的相互干擾,保證在有電磁干擾的條件下,的電路能正常工作。屏蔽線的用途,是給外部電磁干擾的,在強干擾環境下,它可以有效的防止其他的信號干擾。電纜的屏蔽,是為了增強抗干擾能力。絞合是指每一根信號線都可以有各自屏蔽層的屏蔽網或脈沖信號線,而且在每一根電纜的屏蔽層之間會有一個大的空隙。不能用每一側的屏蔽網當做共用,防止強干擾信號進入內層導體干擾導致外部信號不正常,因為干擾信號就會通過隔離到地導體干擾中,影響正常的傳輸效果。

比如,在低頻電路中,由于各信號線中的電壓一定要相等,所以為了提高抗干擾能力,就需要將各個信號線的屏蔽層相互抵消,防止干擾信號、脈沖發生。另外,地線本身就是屏蔽網,沒有屏蔽層的結構。在高頻電路中,所有的信號線一定要獨立,要與高頻電路隔離,與其他電路隔離,只有與低頻電路隔離才能保證電路的正常傳輸。我們將所有的地線方做為屏蔽,只有與高頻電路隔離,才能保證電路的正常傳輸,尤其是信號電路(振幅較低)。由于電源的低頻電路和電源的低頻電路,需要全部的地線,進行電路隔離,將其中的有電感、電容、電容的電容及屏蔽層等經過隔離,使得在電路中的電流不為零,P干擾電路、脈沖、電源、地線,只能在低頻電路中使用。

1、 兩端同時接地很好地屏蔽射頻信號易受地環路電流的影響2、兩端接地，并帶大面積的并行結合線很好地屏蔽射頻信號地電流主要流過結合線，但易受電磁場影響3、屏蔽線的一端接地，另一端懸空當信號線傳輸距離比較遠的時候，由于兩端的接地電阻不同或PEN線有電流，可能會導致兩個接地點電位不同，此時如果兩端接地，屏蔽層就有電流行成，反而對信號形成干擾。因此這種情況下一般采取一點接地，另一端懸空的辦法，能避免此種干擾形成。兩端接地屏蔽效果更好，但信號失真會增大。沒有外屏蔽層時所感應的電壓，而最內層屏蔽一端接地。由于沒有電位差，僅用于一般防靜電感應。1)計算機監控系統的模擬信號回路控制電纜屏蔽層，不得構成兩點或多點接地，宜用集中式一點接地。(2)當電磁感應的干擾較大，宜采用兩點接地；靜電感應的干擾較大，可用一點接地。雙重屏蔽或復合式總屏蔽，宜對內、外屏蔽分用一點，兩點接地。(3)兩點接地的選擇，還宜考慮在暫態電流作用下屏蔽層不致被燒熔。當采用屏蔽電纜時其屏蔽層應至少在兩端等電位連接，當系統要求只在一端做等電位連接時，應采用兩層屏蔽，外層屏蔽按前述要求處理。4、發射端接地，接收端通過電容接地此時，外層屏蔽由于電位差而感應出電流，因此產生降低源磁場強度的磁通，從而基本上抵消掉沒有外屏蔽層時所感應的電壓。如果是防止靜電干擾，必須單點接地，不論是一層還是二層屏蔽。因為單點接地的靜電放電速度是最快的。但是，以下兩種情況除外：(1)外部有強電流干擾，單點接地無法滿足靜電的最快放電。如果接地線截面積很大，能夠保證靜電最快放電的話，同樣也要單點接地。比如，企業中的電纜橋架其實就是外屏蔽層，它是必須多點接地的，第一道防線，減小干擾源的強度。(2)外部電擊和防雷等安全的要求。這種情況必須要兩層防護，外層不是用來消除干擾的，是出于安全的考慮的，保證人身和設備安全的，必須多點接地。內層才是防止干擾的，所以必須單點接地。

一芯25平方銅芯電纜的載流量是128安；銅芯3芯1平方電纜載流量是11安。

汽車內飾燃燒測定儀測試試驗步驟解析汽車內飾燃燒測定儀采用水平方向燃燒性能測試方法，用于測定各類紡織面料、服裝、帳篷特別是汽車內裝飾織物的相對燃燒速率及阻燃性能，歡迎有需求的客戶電詢。適用標準：GB 8410，ISO 3795，FMVSS 302，DIN 75200，SAE J369，ASTM D5132，JIS D 1201，AU 169。主要參數：1.施焰時間：0-999.9s±0.1s可調；2.延燃時間：0-99h59m59.99s±0.1s；3.試驗風速：0.10m/s～0.30m/s之間；4.試驗燃氣：液化氣或35MJ/m3~38MJ/m3的其他可燃氣體（如天然氣、城市煤氣）。

試驗步驟：1、調節溫度為10℃～30℃、相對濕度15%～80%的試驗環境。2、試樣距離框架至少20mm，將試樣固定架安裝到燃燒箱頂部支架上，保證試樣垂直。3、試樣壓板前水平放置標記線，標記線距離試樣表面的距離分別為1mm和5mm，標記線應保持足夠張力。4、點燃燃氣燈，調節火焰高度至40mm±2mm，5、試樣在燃氣燈火焰中引燃5s，立即熄滅燃氣燈并將其復位。6、如果試樣沒有燃燒，則認為未點燃，需重新對另一個經過預處理的試樣進行試驗，但試樣在燃氣燈火焰中引燃時間是15s。7、如果任一組三個試樣中的任一結果超過小值的50%，則應取同樣方向的另外一組試樣再次進行試驗。如果任一組三個試樣中一個或兩個試樣沒有燃燒到第三標志線，則取同樣方向的另外一組三個試樣再次進行試驗。

8、測量下列時間，單位為秒（s）：a)從點火開始到火焰燒斷一標記線的時間t1；b)從點火開始到火焰燒斷二標記線的時間t2；c)從點火開始到火焰燒斷三標記線的時間t3。9、計算對于燃燒火焰至少到標記線的試樣，燃燒速度（Vi）按下式計算：Vi＝60×（Di/ti）式中：Vi——燃燒速度，單位是毫米每分鐘（mm/min）；i——火焰燃燒至一/二/三標記線，分別為1、2和3；Di——火焰燃燒至一/二/三標記線的燃燒距離，單位是毫米（mm）；ti——火焰燒斷一/二/三標記線的燃燒時間，單位是秒（s）。

每個試樣的燃燒速度取V1、V2和V3中的大值，一組試樣的燃燒速度以三塊或更多試樣的燃燒速度大值為試驗結果，計算結果修約至整數位。

是銅芯3x240+1x120平方電纜。

YJV22-1芯50平方銅芯電纜90米銅重量是40050g，銅的密度是8.9，則1*50*8.9*90=40050g。

三芯10平方銅芯電纜電流表：

型號	ZRZR-BVVB
平方	10
芯數	三
載流量	55
材質	銅
電壓等級	300/500v
溫度	25℃

YJV22銅芯1芯240平方電纜100米銅重量是213600克，銅的密度是8.9，則1*240*8.9*100=213600克。

是5×185平方銅芯電纜。

1芯35平方銅芯電纜載流量表：

芯數	1
平方	35
型號	YCW
載流量	171
材質	銅

2×185平方銅芯電纜220v下功率為91.52kw。2×185平方銅芯電纜的載流量為416A，所以416×220=91.52kw。