5x10電線電纜是電梯對講系統中,電工接線的時候,對講系統一般只把線路分成多相導線,相對獨立的線路稱為零線。同時多相導線有分不同的電流,用于傳輸低速模擬量信號,如18V的汽車車載充電樁、低速電機車。而單極回路用于自動化控制,因為直流電壓是有限電流,所以單極回路用電流小,導電率高,省去了多相配電的缺點。電線電纜是傳輸電能、電信號和實現電磁能轉換的線材產品。電纜通常由傳輸電力或電信號的纜芯和起到保護、絕緣作用的護套組成。只含有一條纜芯而且直徑較細的電纜通常被稱為電線。也有些電線沒有絕緣護套,被稱為裸線。電纜中的纜芯由導電性能良好的金屬材料制成,通常使用銅(導電性能良好)或鋁(成本較低)。廣義的電線電纜亦簡稱為電纜,狹義的電纜是指絕緣電纜。它可定義為,由下列部分組成的集合體:一根或多根絕緣線芯,以及它們各自可能具有的包覆層,總保護層及外護層,電纜亦可有附加的沒有絕緣的導體。裸電線體制品本類產品的主要特征是:純的導體金屬,無絕緣及護套層,如鋼芯鋁絞線、銅鋁匯流排、電力機車線等;加工工藝主要是壓力加工,如熔煉、壓延、拉制、絞合/緊壓絞合等;產品主要用在城郊、農村、用戶主線、開關柜等。電力電纜本類產品主要特征是:在導體外擠(繞)包絕緣層,如架空絕緣電纜,或幾芯絞合(對應電力系統的相線、零線和地線),如二芯以上架空絕緣電纜,或再增加護套層,如塑料/橡套電線電纜。

5x10電線電纜是電梯對講系統中,電工接線的時候,對講系統一般只把線路分成多相導線,相對獨立的線路稱為零線。同時多相導線有分不同的電流,用于傳輸低速模擬量信號,如18V的汽車車載充電樁、低速電機車。而單極回路用于自動化控制,因為直流電壓是有限電流,所以單極回路用電流小,導電率高,省去了多相配電的缺點。電線電纜是傳輸電能、電信號和實現電磁能轉換的線材產品。電纜通常由傳輸電力或電信號的纜芯和起到保護、絕緣作用的護套組成。只含有一條纜芯而且直徑較細的電纜通常被稱為電線。也有些電線沒有絕緣護套,被稱為裸線。電纜中的纜芯由導電性能良好的金屬材料制成,通常使用銅(導電性能良好)或鋁(成本較低)。廣義的電線電纜亦簡稱為電纜,狹義的電纜是指絕緣電纜。它可定義為,由下列部分組成的集合體:一根或多根絕緣線芯,以及它們各自可能具有的包覆層,總保護層及外護層,電纜亦可有附加的沒有絕緣的導體。裸電線體制品本類產品的主要特征是:純的導體金屬,無絕緣及護套層,如鋼芯鋁絞線、銅鋁匯流排、電力機車線等;加工工藝主要是壓力加工,如熔煉、壓延、拉制、絞合/緊壓絞合等;產品主要用在城郊、農村、用戶主線、開關柜等。電力電纜本類產品主要特征是:在導體外擠(繞)包絕緣層,如架空絕緣電纜,或幾芯絞合(對應電力系統的相線、零線和地線),如二芯以上架空絕緣電纜,或再增加護套層,如塑料/橡套電線電纜。

YCW-4*10平方銅芯電纜380v下功率為35244.47瓦。YCW-4*10平方銅芯電纜的載流量為63A，根據功率計算公式：P=√3UIcosb（cosb表示功率因數，一般取值0.85），所以P＝√3UIcosφ＝1.732*380*63*0.85=35244.47瓦。

鋁芯2×10平方VLV22電纜220v下功率為11.88kw。因為鋁芯2×10平方VLV22電纜的安全載流量為54A，所以功率計算：54×220=11.88kw。

你好，4平方電線明線敷設，單芯截流量約38A。如果供電距離在30米內，理論能帶負載15KW左右。

電線電纜分為三大部分，導體，絕緣，護層。

導體一般是銅合金，因為銅的導電性好，價格低廉，加工性能好。另外也有用鋁合金的做導體。有的電線電纜需要鎧裝，一般是鋼帶鎧裝或鋼絲鎧裝。其他部分一般用的都是高分子材料，比如聚乙烯，聚氯乙烯等。

10Kv的線電壓：10kv高壓線的10kv，是指線之間的電壓，即“線電壓”。其對地電壓是10/1.732=5.77kv，即“相電壓”是5.77kv。擴展資料根據GB/T 2900.50-2008中定義2.1規定，高[電]壓通常指高于1000V（不含）的電壓等級；特定情況下，指電力系統中輸電的電壓等級。交流低壓在1000V以下或直流電壓在1500V以下為低壓電。安全電壓不超過交流36V，直流50V。電力系統中1000KV及以上的交流電壓等級為特高壓供電，通常只當作大電力長距離輸電線之用，因為可以減少輸電過程中的能量散失。

1*10平方銅芯BV電纜每米銅重量是0.09千克。銅的密度是8.9，則1*10*8.9*1=0.09千克。

三芯10平方鋁芯VLV22電纜900米鋁重量是72.9公斤，鋁的密度是2.7，則3*10*2.7*900=72.9公斤。

4x10平方鋁芯電纜220v下功率為9020w；380v下功率為22936.88w。4x10平方鋁芯電纜的載流量為41A，電壓220v下功率的計算公式為p=UI，則220x41=9020w；電壓380v下功率的計算公式：P=√3UIcosb（cosb表示功率因數，一般取值0.85），則1.732x380x41x0.85=22936.88w。

機械特性純銅導體強度、伸長率比銅包鋁導體大，也就是說純銅在機械性能方面比銅包鋁好。從電纜設計的角度來看，純銅導體比銅包鋁導體機械強度好的優點，在實際應用過程中不一定需要。銅包鋁導體比純銅輕很多，因此銅包鋁的電纜在整體重量上比純銅導體電纜要輕，這樣會給電纜的運輸和電纜的架設施工帶來方便。另外銅包鋁比純銅軟一點，用銅包鋁導體生產的電纜在柔軟性方面比純銅的電纜好一點。電氣性能因為鋁的導電性比銅差，使得銅包鋁導體的直流電阻比純銅導體大，這點有無影響主要看電纜是否會被用來供電，如給放大器提供電源，如果被用來供電的話，銅包鋁導體將會導致額外的電力消耗，電壓降低較多。當頻率超過5MHz時，此時的交流電阻衰減在這兩種不同的導體下沒有明顯的區別。當然，這主要是因為高頻電流的集膚效應，頻率越高，電流的流動就越接近導體表面，在銅包鋁導體的表面實際上純銅材料，當頻率高到一定時候，整個電流鍍在銅材質里面流動了。在5MHz情況下，電流在近表面的約0.025毫米厚度中流動，而銅包鋁導體的銅層厚度比此厚度多約一倍。對于同軸電纜，因為傳輸的信號是在5MHz以上，因此銅包鋁導體和純銅導體傳輸效果是相同的。在實際測試電纜的衰減可以證明這一點。銅包鋁較純銅導體軟，在生產過程中容易進行矯直處理，因此在一定程度上可以說用銅包鋁的電纜要比用純銅導體的電纜回波損耗指標好。經濟性銅包鋁導體是按重量出售的，純銅導體也是按重量出售的，銅包鋁導體的價格要比相同重量的純銅導體貴一些。但是同樣重量的銅包鋁要比純銅導體長度長很多，而電纜是按長度計算的。相同重量，銅包鋁線是銅線長度的2.5倍，價格僅僅是每噸多幾百元。綜合下來，銅包鋁就很有優勢。由于銅包鋁電纜比較輕，電纜的運輸成本、安裝架設成本都會有所降低，會給施工帶來一定的方便性。易維護性使用銅包鋁能減少網絡故障，避免網絡人員在維護時“冬子剪芯，夏子剪皮”(鋁帶縱包或鋁管產品)。由于電纜的銅內導體與鋁外導體熱膨脹系數相差較大，在炎熱的夏季，鋁外導體伸張較大，銅內導體相對回縮，不能充分接觸到F頭座內的彈性觸片；在嚴寒的冬季，鋁外導體收縮較大，使屏蔽層脫落。當同軸電纜采用銅包鋁內導體時，它與鋁外導體的熱膨脹系數相差較小，氣溫變化時，電纜抽芯的故障大為減少，提高了網絡的傳輸質量。

銅芯ZR-YJV 5x10平方電纜安全載流量表：

型號	ZR-YJV
平方	10
芯數	5
載流量	82
材質	銅
電壓等級	0.6/1kv

銅芯交聯聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套非鎧裝電力電纜YJV 5×16當前行情價39.10元/米。

是銅芯三芯10平方電纜。

是BLVVB 2*10平方鋁芯電纜。

185×95電纜線一米重量26公斤到45公斤之間。

查YJV22電纜載流量表，雙芯10平方銅芯YJV22電纜在地下安全電流是98A。

YJV：電纜的一種型號，銅芯交聯乙烯電纜； 0.6/1：額定電壓等級。5x6：一根電纜里面是五根6mm2銅芯單線。SC20：穿直徑為20mm的焊接鋼管； FC：電纜的敷設方式，FC為暗敷在地面或地板內。

鋁芯3x10平方VLV22電纜1卷鋁重量是8100g。國標1卷的長度為100米，鋁的密度是2.7，則3x10x2.7x100=8100g。