PTYA22鐵路信號電纜-PTYA22公路信號電纜制造標(biāo)準(zhǔn):1、 適用范圍 本產(chǎn)品適用于鐵路機車車輛、機車車輛、貫通地點、閉環(huán)及露天變電站等主要用2組、4組、6組分別組合成單元號、單元號、數(shù)字組。2、 電纜的使用特性 電纜連接交流額定電壓6kV,直流耐壓試驗5分鐘不擊穿 電纜連接交流耐壓試驗 電纜的交流耐壓試驗 電纜的交流耐壓試驗 電纜的額定電壓7kV,線間電容試驗60kV。3、 電纜的絕緣性能 電纜的交流耐壓試驗 電纜的交流耐壓試驗 電纜的交流耐壓試驗 電纜的交流耐壓試驗 電纜芯線絕緣性能測試 雖然都標(biāo)稱絕緣良好但是充油電纜相比很多電纜,為提高電纜的分布質(zhì)量,除了使電纜能承受工頻額定電壓下的運行時間外,尚能對它們進行工頻耐壓試驗,目前較多電纜為交流50Hz、時間60分鐘,更多電纜為直流耐壓試驗電壓下的直流耐壓試驗。4、 交流耐壓試驗 電纜芯線絕緣分別由交流50Hz,額定電壓0.4/0.6kV,對地絕緣電阻值分別為200MΩ和1000MΩ,而對地絕緣電阻就分別為60MΩ和1000MΩ,它們的耐壓試驗電壓都是不相同的。5、 電纜絕緣電阻測試:電纜有普通橡套軟電纜和硅橡膠軟電纜,它們都采用交流50Hz,額定電壓在1kV~3kV之間,分別測試電壓為100KV及以上的電纜。6、 交流耐壓試驗 電纜的額定電壓等級為被試品的U0/U,為400/1000V,它是電纜、耐壓等級中較常見的絕緣材料,根據(jù)產(chǎn)品的不同,將它們制成標(biāo)準(zhǔn)或范圍的記錄。

PTYA22鐵路信號電纜-PTYA22的含義是:金屬加強構(gòu)件帶、帶、環(huán)屏蔽、內(nèi)鋼帶連鎖、帶導(dǎo)電——雙鋼帶繞包、內(nèi)銅帶屏蔽——聚脂薄膜繞包——聚脂薄膜繞包——交聯(lián)聚乙烯內(nèi)護套——聚脂薄膜繞包——擠塑塑料(帶) 2、金屬加強芯:雙層鋼帶、內(nèi)護套:聚脂薄膜繞包——聚脂薄膜繞包——焊料帶——焊料帶——焊接帶——硫化帶——硫化帶——高頻帶———高頻帶———高頻帶 用途:儀器儀表、動力照明等。鐵路信號電纜:光纜主要有:光纜TTR、電纜芯數(shù)、控制電纜芯數(shù)、計算機電纜芯數(shù)、本類產(chǎn)品的主要特征。分類電纜按由一根或多根相互絕緣的導(dǎo)體和外包絕緣保護層制成,將電力或信息從一處傳輸?shù)搅硪惶幍膶?dǎo)線。通常是由幾根或幾組導(dǎo)線(每組至少兩根)絞合而成的類似繩索的電纜,每組導(dǎo)線之間相互絕緣,并常圍繞著一根中心扭成,整個外面包有高度絕緣的覆蓋層。電纜具有內(nèi)通電,外絕緣的特征。分類電纜有電力電纜、控制電纜、補償電纜、屏蔽電纜、高溫電纜、計算機電纜、信號電纜、同軸電纜、耐火電纜、船用電纜、礦用電纜、鋁合金電纜等等。它們都是由單股或多股導(dǎo)線和絕緣層組成,用來連接電路、電器等。電纜按照光伏電站的系統(tǒng)可分為直流電纜及交流電纜,根據(jù)用途及使用環(huán)境的不同分類如下,直流電纜組件與組件之間的串聯(lián)電纜。組串之間及其組串至直流配電箱(匯流箱)之間的并聯(lián)電纜。

鋁芯VLV22 1×50平方電纜220v下功率為32560w。鋁芯VLV22 1×50平方電纜的安全載流量為148A，所以功率：148×220=32560w。

電線電纜一般有紅色，黃色，綠色是用做火線，藍色是用做零線，雙色用做地線，白色，黑色，棕色用做替補線。

40銅芯BV0.45/0.75kv單芯25平方電纜明敷的安全載流量是115安。

一般來說鐵路信號電纜的芯線：紅白是一對，藍綠是一對，如果辨別電纜A、B端的話，可以看電纜芯線外表的繞線（絲質(zhì)），四線組順時針方向為紅、綠、白、藍順序則為A端，反之為B端。（1） 電纜的使用環(huán)境溫度為-40℃~+60℃（2 ）電纜導(dǎo)體長期工作溫度應(yīng)不超過+70℃。

3芯95平方銅芯電纜安全載流量表：

平方	95
芯數(shù)	3
型號	VV22
載流量	221
材質(zhì)	銅
敷設(shè)方式	埋地敷設(shè)
溫度	25℃

3芯185平方鋁芯電纜380v下功率為196921.47瓦。

3芯185平方鋁芯電纜的載流量為352A，根據(jù)功率計算公式：P=√3UIcosb（cosb表示功率因數(shù)，一般取值0.85），則352×380×1.732×0.85=196921.47瓦。

這種型號的電纜含銅量是98%，它的含銅量非常高，電纜的電阻非常小，這是一種用于鐵路自動化、電報專用電纜，外皮是聚乙烯絕緣層，非常安全可靠。

是銅芯3*6平方電纜。

銅芯YJV 0.6/1kv-1.8/3kv 1×25平方電纜220v下功率為40.26千瓦。銅芯YJV 0.6/1kv-1.8/3kv 1×25平方電纜的安全載流量為183A，所以功率：183×220=40.26千瓦。

A端接B端，剝皮8mm，按照紅綠白藍白藍線組順序接。

鐵路用電，一般用于照明電和行車設(shè)備用電。高壓電也就是高鐵接觸網(wǎng)才會用，現(xiàn)在的動車組是以高壓電為動力的，因此電力接觸網(wǎng)及附屬部件通常帶有2.7萬伏的高壓電，由接觸網(wǎng)提供交流25千伏的電壓，然后通過受電弓傳給動車組。所以鐵路高壓線是25千伏以上的高壓。

一，高道床地段（道床厚度高于600毫米及以上），鐵路信號電纜在過軌道時需增加防護管道，然后在軌枕下部不少于600毫米處埋設(shè)通過軌道。二，低道床地段（道床厚度低于600毫米），需埋設(shè)在路基面下。無論哪種方式進行過軌道施工，必須由工務(wù)部門進行配合，埋設(shè)好以后及時進行搗固，確保線路穩(wěn)定。

300千瓦的220V用電負(fù)荷，三相要盡量平均分配，如果使用銅芯電纜，需要3×240+2×120平方國標(biāo)銅線，用鋁線需要兩根3×150+2×70的電纜。