PTYA鐵路信號電纜PTYA-9x1.0通用PTYA 交流傳送分機、火車站、交換機等各種信息設備,由收、分機、配線機、運轉箱及通訊控制主機組成。

其中PTYA KVV KVV KVV為控制電纜;PTYA KVV32為信號載體; 2X0.5 ;PTYA KVVP2 ; 2X0.5 為多芯電纜;PTYA KVVP2 KVVP3 KVVRP KVVRP PTYA KVVRP KVVP6 71.5;PTYA 24;PTYA 32 SFF /mVVV FRP ZRYJVRP / HYA CRYJ PRY CRYJ PRY / 功能; 71; 1X2; 32; 32.5; 42.5; 42.5; 42.5; 44; 54; 12.5; 54; 12.5; 42.5; 4; 44; 12.5; 64; 116; 165; 254; 254; 254; 3216; 254; 3516; 5070;95;120; lps,KN,Kn),控制電纜:KVV、KVVP2、KYJVP22、KYJVP2、KYJVP22;KVVP22、ZR—KVVRP2、ZR—KVVP2、—KYJVP2、ZR—KYJVP2、—KVVRP3、HYA3、KYJVP3、KYJVP6、KYJVP32、KYJVP32。

PTYA鐵路信號電纜PTYA-9x1.0通用PTYA電纜:分布電線纜,分布測量儀表、調節器、參數設置、參數監視及充電電流功能儀表電纜:電源地線、信號地線、控制設備線。PTYA型號:TV:柔性高強多家安項電臺及多諧裝配器Q:音響的特點、低阻抗、小電流、大對數、感應電壓、大電流、小電流。PT(PTYA原理):開關接收器組合成的單元,有幾個組合的大對數,其中單元間負責測量電氣信號,單元間負責測量電氣信號。鐵路信號電纜:PTYA型號:FH:特種信號電纜。PTYA:鐵路信號電纜,PTKVVF:特種信號電纜。其它物料:PTYA型號:電纜。PTYA:信號電網,電磁吸風機,礦用變電站,石化,電子計算機、電子、汽車制造、自動化裝置、汽車內、電器、電工儀器儀表、電機引接線及電子。電線電纜產品用以傳輸電(磁)能,信息和實現電磁能轉換的線材產品,廣義的電線電纜亦簡稱為電纜,狹義的電纜是指絕緣電纜,它可定義為:由下列部分組成的集合體;一根或多根絕緣線芯,以及它們各自可能具有的包覆層,總保護層及外護層,電纜亦可有附加的沒有絕緣的導體。裸電線體制品本類產品的主要特征是:純的導體金屬,無絕緣及護套層,如鋼芯鋁絞線、銅鋁匯流排、電力機車線。加工工藝主要是壓力加工,如熔煉、壓延、拉制、絞合/緊壓絞合等;產品主要用在城郊、農村、用戶主線、開關柜等。

這種型號的電纜含銅量是98%，它的含銅量非常高，電纜的電阻非常小，這是一種用于鐵路自動化、電報專用電纜，外皮是聚乙烯絕緣層，非常安全可靠。

2*1平方銅芯ZR-RVV電纜每米銅重量是17.8克。銅的密度是8.9，則2*1*8.9*1=17.8克。

鐵路信號電纜單芯1.5平方1.5m2單芯線的特點是線芯采用高純度無氧銅，該材質不易氧化，且傳輸損耗低，傳輸效率比較高。4m2單芯線的特點是其線色澤光潤、不易發熱、壽命長，耐磨、耐腐、阻燃性好，并且線材無雜質導電性好。

信號電纜ptya23-24的意思是：1、線纜制造及精加工機械設備，包括線纜處理設備；2、線纜及線材專用制造設備；3、成纜機及絞線機；4、輔助加工材料；5、銅材加工制品(銅棒、銅帶、銅桿、銅條、銅線等)；6、橡塑、擠出機械；7、線材加工制品(金屬制品、金屬絲、鋼絞線、鋼絲、鋼絲繩)；8、原材料及輔助材料和特種電線電纜；9、測控技術；10、檢測工程；11、相關領域的配套服務及產品。

告訴你一個簡單的算法，就是芯數乘以截面積乘以銅的密度，得出來是克數，即5x10電纜一米理論上含銅量是5*10*8.9=445克=0.445公斤。

每盤電纜都有一個標簽，比如弱電線電壓450V~750V 、都會有這樣的字樣 電線電纜：電線電纜是傳輸電能、電信號和實現電磁能轉換的線材產品。

電纜通常由傳輸電力或電信號的纜芯和起到保護、絕緣作用的護套組成。只含有一條纜芯而且直徑較細的電纜通常被稱為電線。也有些電線沒有絕緣護套，被稱為裸線。電纜中的纜芯由導電性能良好的金屬材料制成，通常使用銅(導電性能良好)或鋁(成本較低)。

銅芯3×1平方電纜600米銅重量是16.02kg，銅的密度是8.9，則3×1×8.9×600=16.02kg。

一次成端按照《高速鐵路信號工程施工技術規程》(Q/CR9607-2015)執行；第二、關于二次成端，鋼帶、鋁護套斷開，接入室內預留的電纜屏蔽接地匯流排(不得接入DLE或FLE)，電纜四芯組絕緣保護層不得剝除；第三、電纜四芯組內屏蔽層在移頻綜合柜引入口處用雙根1.5mm2扁平網與預留的FLE鏈接，FLE就近與等電位接地匯集排。

單相電明線鋪設最大可以承受4000瓦的電器功率，三相電可以承受12000瓦的功率。如果是暗線鋪設，單相電最大可以承受3300瓦功率，三相電可以承受9800瓦的功率。3x1.5平方毫米的電纜電線，屬于三相電源，那可過電流8安電流右，最多允許的負荷4000瓦左右。

銅芯2*1平方ZRZR-BVVB電纜1米銅重量是17.8g。銅的密度是8.9，則2*1*8.9*1=17.8g。

4x300+1x150的鋁芯電纜可承受多大負荷是3x300+1x150?四芯電纜按500A算，如果是單芯電纜則按600A算1K。W按2A算，你這條線可以帶250-300KW不應該是承受多少千瓦，應該使用載流量來表征電纜的。還有就是你的這個電纜的電壓等級是多大的？0.6~1kv，6kv，10kv，還是更高的。

由于每種電纜的結構的差別，例如帶不帶鎧裝，所以即便是具有相同芯線和截面積的電纜，單位長度的重量也不盡相同。下面給出常見的VV型電纜的參數表供參考 每米的重量為12.924kg。

3×1平方銅芯ZRZR-BVVB電纜的直徑是1.95毫米。根據圓面積公式S=πr2，S為3，r為半徑，則r=√(3/3.14)，直徑等于1.95毫米。

1、KVV22是聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套鋼帶鎧裝控制電纜；PTYA23是聚乙烯絕緣綜合護套鋼帶鎧裝聚乙烯外護套鐵路信號電纜。2、前者是電力裝置控制電纜（屬強電范疇）； 后者是信號電纜（屬弱電范疇）。

鐵路的電纜多數是屏蔽電纜，作為公家的事項，效率是重要的，因此，電纜故障檢測儀是最佳的選擇。

RS485只是一種電平標準，規定了差分信號的通訊電平，而CAN協議規定了通訊的具體協議標準。RS485通常支持主從的通訊方式，而CAN可以支持多節點的網狀通信。

每根電纜的芯徑是 v(120x4/π) = 12.36mm，每根電纜芯帶外皮的直徑大約是1.2倍的芯徑，即帶外皮直徑大約是15mm。

銅芯3*1平方ZRZR-BVVB電纜安全載流量表：

型號	材質	載流量
ZRZR-BVVB 3*1平方	銅	11

一，高道床地段（道床厚度高于600毫米及以上），鐵路信號電纜在過軌道時需增加防護管道，然后在軌枕下部不少于600毫米處埋設通過軌道。二，低道床地段（道床厚度低于600毫米），需埋設在路基面下。

無論哪種方式進行過軌道施工，必須由工務部門進行配合，埋設好以后及時進行搗固，確保線路穩定。

我國 300 km/h 及以下速度的高速鐵路接觸網線主要有 Cu-Ag 線、Cu-Sn 線、Cu-Mg 線，已實現自給自足；380 km/h。

Modbus具有以下幾個特點：（1）標準、開放，用戶可以免費、放心地使用Modbus協議，不需要交納許可證費，也不會侵犯知識產權。目前，支持Modbus的廠家超過400家，支持Modbus的產品超過600種。（2）Modbus可以支持多種電氣接口，如RS-232、RS-485等，還可以在各種介質上傳送，如雙絞線、光纖、無線等。（3）Modbus的幀格式簡單、緊湊，通俗易懂。用戶使用容易，廠商開發簡單 標準的Modbus口是使用RS-232-C兼容串行接口，它定義了連接口的針腳、電纜、信號位、傳輸波特率、奇偶校驗。控制器能直接或經由Modem組網。

五類線，簡稱Cat.5，是一種計算機網絡中使用的雙絞式電纜，也是數據、話音等信息通信業務使用的多媒體線材，被廣泛應用于以太網、寬帶接入工程中，其質量的優劣，直接關系到信息通信的傳輸質量。由于光纖與通信技術的發展，雙絞線對通信質量的影響也在逐漸減小。

銅芯三芯1平方電纜的直徑是1.95mm。根據圓面積公式S=πr2，S為3，r為半徑，則r=√(3/3.14)，根據直徑公式d=2r，所以直徑等于1.95mm。

1、 管內所穿導線（包括絕緣層）的總面積不應大于內經截面的 40% ；2 、管內導線不準有接頭和扭擰現象；3 、同一回路的各相導線，不論根數多少應穿入一根管內，而不同回路和不同電壓的線路導線不允許穿一根管內，交流和直流線路導線不得穿一根管內，一根相線不準單獨穿入鋼管。國標GB50054-2011：低壓配電設計規范：電線電纜敷設安裝的設計和施工應按 GB 50217-94《電力工程電纜設計規范》等有關規定進行，并采用必要的電纜附件（終端和接頭）。

雙芯1平方銅芯ZRZR-BVVB電纜220v下功率為3520w。雙芯1平方銅芯ZRZR-BVVB電纜的載流量為16A，則16*220=3520w。

預留電纜留在專門的余纜井里面，(很大的環形的井)預留要2-3圈 只有道路、景觀的路燈線路在手孔井里面預留50—60公分。